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　　6月20日下午，陕西省政协举行“关于我省（大西安）现代物流业发展与管理”月度协商座谈会。

　　西安铁路局副局长李玉旦介绍说，今年截止5月31日，西安铁路局累计发送货物5884万吨，同比增加800万吨，增幅15.7%。1-5月日均装车6152车，连续五个月单月日均装车创建局新高。货运收入累计完成95.2亿元，同比增加19.4亿元，增幅25.6%，超年度货运收入计划18.4亿元，超幅24%。全局货运日均需求达9343车，同比增幅达34.8%，运输需求稳步上升，全局货运改革取得阶段性成果，很多老客户通过运输协议方式与铁路建立了长期稳定的合作关系。

　　尽管西安铁路局的货运改革取得了一些成绩，但在李玉旦看来，货源不足，优势弱化和基础设施薄弱仍然制约着铁路物流的发展。李玉旦建议，政府在城市发展规划中，将铁路物流基地建设同步纳入规划，整合公路、铁路、航空等运输资源，形成高效顺畅便捷的综合交通运输网络体系，提高各种交通运输方式之间的融合、协调和平衡度，使铁路、公路、航空优势互补，共同降低物流成本。

　　同时，建议地方政府同步编制西安、宝鸡、咸阳、安康、榆林等城市区域物流业发展整体规划，将铁路物流仓储、配送和快件分拨等设施纳入规划，并在周边控制预留下步发展用地，发挥铁路物流集散地作用，建立布局合理、功能完善的物流园区体系。对目前已开工建设的新筑、阳平等铁路物流基地，建议政府加快周边市政道路、供电、给水、排水、天然气等配套设施的建设，确保铁路物流基地建成后尽快形成能力，使物流基地辐射范围融入全国物流网，培育区域经济竞争优势。

　　“根据物流产业发展规划，建议政府组织建立铁路、公路、航空等运输方式信息共享的信息平台，建立物流园区现代化、智能化的信息集成系统。”李玉旦说，要统筹协调运输业务、避免无序竞争，促进新型物流业发展促使全省物流业发展自觉融入国家“一带一路”战略。

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