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6月22日14时55分，哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程——新建滨绥线42公里阿什河铁路大桥开通。与此同时，此处既有铁路钢桥正式退出历史舞台。
此处既有铁路钢桥位于运输繁忙的滨绥干线，跨越水流湍急的阿什河。由于使用年限较长，被中国铁路总公司列入哈牡电气化改造项目之中。
建设者制订了严密的施工组织方案，预铺线路1.6公里并达到静态验收标准，提前将转线两侧4处480米既有长轨线路拨至与新线接轨处，周密做好封锁施工前的各项准备工作。滨绥线41公里818米至42公里660米间先后进行两次线路封锁转线施工，共调集450余人次，出动大型捣固机2台、稳定车1台、挖掘机4台和轨道吊1组，共拨移线路480米，最大拨移量达3米。施工单位与哈尔滨铁路局工务、电务、车务等有关单位密切配合，严格落实既有线施工“十不准”卡死卡严措施，把安全防护作为重中之重，确保新桥的顺利开通。
新建滨绥线42公里阿什河铁路大桥全长196.47米，是哈牡电气化改造工程全线最大的铁路桥，将为列车提速及保证铁路运输安全发挥重要作用。
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