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（中国铁路新闻网cnrailnet.com通讯员 周婷)7月18日7时15分，随着第四片箱梁稳稳的落在支座上，中铁二十局通让铁路项目新华屯K357跨线桥铁路跨箱梁顺利架设完成，在短短120分钟内完成4片重达430吨的箱梁架设，并提前半小时开通，再次刷新通让速度，续写通让传奇。
既有线上安全守护者，老铁道兵谢育成。
新华屯K357跨线桥上跨既有通让线新华屯站电厂线、Ⅱ线、北牵线三股道，本次封锁施工为架设第2跨（铁路跨）箱梁，跨径30m，斜交45度，共有4片预应力砼箱梁，总计重达430吨，加之下部接触网已挂网完毕，作业空间狭小，安全风险高，施工难度大。
为了确保本次施工顺利，通让铁路项目部积极组织召开梁体架设专题会议，探讨优化施工方案，将原计划18日、19日两天完成的施工量，缩减为一天，极大地提高施工效率。另及时组织相关人员进行技术交底、安全交底，逐级分解架设作业工序、确定操作岗位、明确职责分工，为确保既有线施工安全，成立专门安全质量检查小组，对跨线安装程序进行细致检查，充分做足施工前准备工作，为跨线施工创造了有利条件。
安全顺利完成4片箱梁架设
在本次II级施工中，哈尔滨铁路局相关的14个单位全程跟踪指导，中铁二十局通让铁路项目部在整个施工过程中的精心部署、衔接紧密、组织到位，出色的完成了施工任务，深受各方一致好评。
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