5月上旬，在福建龙岩召开的龙川经梅州至福建龙岩高铁项目预可行性研究报告评审会，初定了“双龙高铁”途径龙川。这消息在龙川传开后，龙川人民一片欣喜，点赞、为龙川骄傲的阵阵呼声不断——

　　“双龙高铁”途径龙川并与赣深高铁交汇龙川西站！双高铁交汇龙川，身为龙川人的我们怎么不欢喜、怎能不骄傲！经过两个多月的时间，“双龙高铁”从立项决策阶段进入勘察设计阶段！

　　▲7月17日，龙川组织召开龙川至龙岩铁路建设项目初测协调会。

　　会上，中铁工程设计咨询集团有限公司相关负责人详细介绍了龙川至龙岩高铁建设项目初测工作总体情况，并向相关单位征求步测量意见、收集相关资料。县国土、住建、交通等有关单位提出初步测量意见。与会人员还就项目建设后续需协调解决的问题进行了积极对接。

　　县委常委、统战部部长邓振中希望各职能单位树立大局意识，深刻认识龙川至龙岩铁路工程建设的重要意义，加强与中铁工程设计咨询集团有限公司的对接，配合好规划设计单位工作，共同解决项目推进中遇到的困难与问题；坚决打击三违四抢，为铁路工程项目建设营造良好的施工环境。

　　初测工作的开展，意味着龙川至龙岩铁路建设项目进入勘察设计阶段，“双龙”高铁又向前迈进一大步——龙川人民离“双高铁”飞的日子越来越近了——

　　双龙”高铁

　　作为杭广高铁组成部分，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。根据项目预可研报告，龙川至福建龙岩高铁大致呈东北至西南走向，东起福建龙岩市，经过梅州到达龙川县，新建正线全长约293公里，其中广东省境内正线长度约195公里。全线共设车站11座，其中新建站8座，在龙川与赣深高铁龙川西站共站，项目初定设计速度目标值为每小时250公里。

　　双龙铁路东与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相联，西与在建赣深客专、京九铁路相通，中与在建梅汕客专互通。

　　这意味着，“双高铁”竣工使用后，龙川人民往北可去杭州、上海，往南可去广州、湛江…龙川自古就有“三省咽喉、四省门户”之称，是兵家必争之地。赣深通南北，双龙入古邑，双高铁交汇龙川，将龙川的交通区位优势提升到新的高度，来了质的飞跃。龙川的投资价值进一步扩大，必将成为商家必争的投资价值洼地。

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