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　　记者获悉，在近日召开的新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会上，专家组一致认为，修建荣莱高铁十分必要。据悉，荣莱高铁起自青岛莱西市，途经威海市的荣成、文登、乳山以及烟台市的海阳、莱阳、莱西等6地区，全线贯通后，从威海到济南仅需2个多小时。

　　目前，这条铁路暂时被命名为“莱西至海阳至荣成铁路”，是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。

　　路线起自青岛莱西市，初步设计途经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区、荣成市，正线线路长度约200公里。其中，威海段约110公里。在该路线经过的6个区市，每个都将设置高铁站，威海市有三座，其中文登、乳山要新建高铁站。

　　此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。

　　按照我省铁路网规划总体布局，莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。铁路建成后，市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便，初步预计，从威海到济南仅需2个多小时。(记者王晓芳)

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