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　　8月16日，经过近一年半的施工建设，由中铁电气局西安电务公司承建的渝黔铁路贵州段桐梓至蓬莱段四电接触网、电力变电工程初验、复验全部完成。下一步将进入动态验收阶段，预计10月初全线开始联调联试，年底将正式开通运营。

 

　　这是渝黔间第二条铁路。1965年通车的川黔铁路(后改名为渝黔铁路)为渝黔间第一条铁路。新的渝黔铁路是川渝地区通达贵州、并经广西至广东及海南最快捷的出海铁路通道。该铁路正线全长约340公里，其中重庆境内约110公里、贵州境内约230公里，全线共设重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、贵阳北等12个车站。全线设计时速为200公里，日均客车输送能力超过80对。渝黔铁路开通后，重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右，重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩在8小时以内。

 

　　此次静态验收自6月5日开始，涉及四电专业接触网、电力、变电专业，共计8组人分区段、分专业进行验收。根据成都铁路局渝黔公司渝黔铁路静态验收工作安排，10月初开始联调联试，随后进行专项评估、初步验收、安全评估等工作，待所有问题整改完毕后，年底开通运营。

 

　　目前，参与施工的中铁电化局西安电务公司渝黔项目部为了达到施工项目零缺陷开通目标。制定了详细的三级平推自检方案，每一阶段制定平推参数目标任务，第一阶段作业队自检平推，第二阶段项目部组织平推，第三阶段项目部与供电段联合平推，三次平推计划在20天内完成。力争确保零缺陷开通。（中铁电化局：郝培霞）

 

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