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铁路是综合交通运输网络的骨干,也是关键的基础设施和重要的民生工程。2012年来,安徽省全面加快高速铁路建设步伐,构建起合肥为中心、以高速铁路为骨架的现代铁路网布局。
在合肥至安庆高速铁路肥西县花岗大桥施工现场,单体重量达到七百多吨的箱梁正源源不断地被送到架梁现场,不到二十分钟的时间,箱梁就与桥墩严丝合缝地合在一起,目前,这样的箱梁架设已经在合安高铁全线全面展开。
中铁四局合安高铁铺架分部副经理肖智勇
我们严格按照(高铁架梁)标准化作业的要求,狠抓工序过程中的质量控制,坚持以工匠精神贯穿工程全过程。
合安高铁是安徽省自主投资建设的第一条高速铁路,全长161.911公里,计划2019年底竣工。项目北端通过合肥高铁枢纽沟通京津冀地区,南端连接江浙沪、江西、湖南、珠三角等地区,建成以后,将进一步强化合肥全国高铁枢纽中心地位。
合安高铁股份有限公司总工程师程伟鸷
合宁高铁的建成具有承南接北的作用,对于稳固我们合肥地区铁路枢纽的作用巨大。
在高铁建设中,安徽省还把线路规划与当地经济发展需求紧密结合,眼下,正在加紧建设中的商合杭芜湖长江公铁大桥已经完成了45%的产值任务,这座公铁合建桥梁还集合了城市轨道交通、城市主干道路等功能,建成后将提升芜湖区域中心城市的综合功能,推动沿江城市跨江合作和联动发展。
中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目部总工程师刘爱林
(芜湖)市域轨道交通是按城际铁路标准建设的,跟我们这个(公铁大桥)项目是同步建设,预计2019年6月份全部做完。
2012年以来,安徽省在合宁、合武、京沪等既有高铁基础上,目前,合蚌、合福、宁安、郑徐高铁陆续通车,合肥铁路枢纽南环线及南客站竣工运营,全省高速铁路运营里程达到1403公里,以合肥为中心,联通北京、上海、杭州、福州、深圳、成都、西安等方向,“一纵四横四联”现代化的高铁网络已经显现。
省发改委铁路建设办主任皮建中
我们的安徽省在全国处在这个承东启西连南接北的这样一个重要地位,具有很强的一个优势,那么通过这些年的建设和发展,我们高铁也正在呼应这个优势,努力为我们建设五大发展美好安徽提供强有力的支撑。
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