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日前，用集装箱装载的918吨锰矿从泰国经海运抵达湛江港后，马上被吊装上铁路专列发往贵州大龙站，这标志着南宁铁路局首趟东南亚锰矿集装箱海铁联运班列顺利开行。
贵州是我国西南地区金属矿需求较大的省份，每年需从东南亚进口大量金属矿用于生产。以前进口的散堆装金属矿通过海运到达湛江港后，需经过卸船、转场存储等环节再装上火车发运，中间作业环节多，既影响了运输效率，又加重了企业负担。
去年底，云桂铁路全线通车后，既有南昆铁路运能得到释放，为开行集装箱海铁联运班列奠定了基础。为进一步提高运输效率，南宁局湛江货运中心联合湛江港（集团）股份有限公司和泉州安通物流有限公司开行“泰国—湛江港—贵州”集装箱海铁联运班列，打破以往用敞车装载散堆装货物的运输方式，实现锰矿运输一次性装箱作业、一站到达目的地。
安通船务有限公司相关负责人表示，开行集装箱海铁联运班列可为锰矿运输节约将近15元/吨的物流成本，而且通过三方全程无缝衔接，可提高运输效率，改善铁路运输体验。
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