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  (中国铁路新闻网cnrailnet.com通讯员 王智明  黄琪)9月21日下午,南昌机务段第十届职代会第三次联席会在段机关二楼会议室召开,25名职工代表参加会议。与会代表通过举手表决,全票通过了《南昌机务段动车组司机、机车乘务员“两违”环流办法》和重新修订的《南昌机务段安全红线及安全考核词典管理办法》,新的《办法》于10月9日起实施。

  《动车组司机、机车乘务员“两违”环流办法》对职责分工、参评人员、进入环流情形和环流上岗程序进行了明确规定和解释,环流周期不少于6个月,重新上岗必须满足环流期间不得发生A类及以上违章,且出勤率不得低于80%的条件。《安全红线及安全考核词典管理办法》则根据危及或影响安全生产的程度,将安全红线分为客车安全红线、一般安全红线两类,但凡触及安全红线的,都将按照流程进行责任追究,并落实考核。

  该段将安全红线条款纳入“必知必会”和日常学习培训范围,实行岗位明示和班(工)前提示,大力开展安全红线典型案例警示教育。虽然制定安全红线管理办法的目的是警示从业人员增强安全责任意识、确保运输生产安全,但直接关系到机车乘务员的切身利益,关系到机车乘务员队伍的稳定,因此,该段各部门提前组织职工召开座谈会,广泛收集意见和建议,让《办法》内容更加合理化、人性化。

  两个《办法》实施后,将进一步建立健全机车乘务员优胜劣汰的竞争激励机制,强化安全生产过程控制,严格机车乘务员管理,提升机车乘务员综合素质,增强干部职工对安全工作尤其是高铁和客车安全的责任感和敬畏感。

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