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　　10月9日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福到蒙华铁路公司调研。他强调，要以习近平总书记系列重要讲话精神和对铁路工作的重要指示批示精神为指针，落实“强基达标、提质增效”工作主题，加强工程质量安全管理，开展运营调研谋划工作，充分发挥市场作用，建设好经营好蒙华铁路，努力把蒙华铁路打造成由多元投资主体投资建设运营的中国货运铁路标准示范线。

　　蒙华铁路是国家《中长期铁路网规划》项目、国家铁路投融资体制改革示范项目，也是国家“北煤南运”战略新通道。

　　铁路途经蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，全长1814.5公里，建设工期5年，预计2020年开通。规划运输能力为2亿吨/年以上，计划投资概算1700亿元，是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路。

　　项目2015年6月开工以来进展顺利，截至2017年9月，累计完成投资777亿元，已完工程检测合格，未发生工程人身伤亡事故。在听取蒙华铁路公司负责人关于项目进展有关情况汇报后，陆东福十分高兴。他指出，蒙华铁路立项以来，各项工作积极推进，工程建设进展顺利，质量安全有序可控，公司运行良好，在投资主体多元化和建设管理创新等方面创造了经验，得到了各方股东的认可，应予充分肯定。

　　陆东福强调，蒙华铁路作为我国又一条贯穿南北的货运大通道，是国家铁路网的重要组成部分。总公司作为铁路行业主体、项目公司第一大股东，要切实承担起行业和股东的责任，充分发挥行业专业优势，全力支持帮助蒙华铁路公司创新建设和运营管理方式，高质量建设好蒙华铁路，确保工程质量经得起运营检验和历史检验；要统筹谋划市场资源和经营管理布局，努力经营好蒙华铁路，在服务国民经济发展大局的同时，追求国家利益和股东利益最大化，把蒙华铁路打造成中国货运铁路质量效益好的标准示范线。

　　陆东福指出，蒙华铁路正处于建设全面攻坚、经营准备全面启动的关键时期。蒙华铁路公司要进一步强化市场主体责任，在安全有序推进工程建设的同时，坚持建设和运营筹谋并举，抓紧建立面向市场的经营管理体制机制，深入研究项目开通后的市场情况，加快推进集疏运配套项目建设，依托总公司网络优势和调度集中统一指挥优势，最大限度地发挥线路运输能力。

　　陆东福强调，蒙华铁路是国家铁路投融资体制改革的试点示范项目。蒙华铁路公司要充分发挥市场机制作用，按照有利于保证安全和效率效益最大化的原则，探索选择最适合的管理方式和经营模式，控制和降低建设运营成本，争取良好的项目和股东收益。

　　“北煤南运”意在中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。中国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海运和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。

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