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　　国庆假期结束后，全路多条干线集中修施工陆续展开，铁路施工进入黄金季节。对此，中国铁路总公司强调，各铁路局要切实加强施工组织，严把关键环节，确保施工安全，同时要统筹好施工与运输关系，进一步提高运输效率。

　　10月份，京沪、陇海、石德、焦柳、京哈、沪昆等线集中修陆续开始，全路施工任务重、安全压力大，涉及哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、南宁、成都、兰州、乌鲁木齐铁路局和广州铁路（集团）公司等多个单位。总公司要求，相关铁路局要切实抓好施工安全，科学周密编制施工计划，完善施工、行车、人身安全方案，严格落实施工协调会制度，严格开通前设备检查，严把列车放行条件。各单位要重点加强邻近既有线路外施工的安全管理，认真核查施工方案，强化现场的监管、监控，确保铁路设备安全。

　　总公司指出，相关铁路局要加强施工运输协调和考核工作，形成协调会议制度，每天召开一次施工协调会。铁路局各有关业务处室和主要施工单位参加，对前日施工进行总结，安排好施工日计划，严格掌握施工进度。各单位要健全施工考核制度，逐日统计分析施工“天窗”兑现率、利用率和工作量，没有完成的要分析原因并严格考核。

　　总公司同时强调，相关铁路局要按照施工分号运行图情况、集中修施工安排、车流迂回方案，做好分界口货物列车方案、机车运用方案、调度组织方案，施工期间组织实施并根据施工情况、车流情况及时调整。各铁路局要以调度部门为龙头，切实加强施工组织，充分发挥集中修施工“大兵团”作战的优势，提高“天窗”兑现率和利用率；要以京哈、京九、京沪、京广、侯月、焦柳、陇海、襄渝、沪昆等线关键分界口为重点，加强机车机班运用调整和机列衔接组织，用好平行通道和淡季停运客车腾出的通过能力，加速车流移交和输送。

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