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　　10月的北京，秋高气爽。10月14日上午8点半，由中国交通运输协会新技术促进分会、中国城市轨道交通协会安全管理专业委员会、北京城建设计发展集团股份有限公司、中冶京诚工程技术有限公司联合主办，北京国铁路网信息咨询中心、北京坚瑞富立咨询有限公司、路讯杂志社、中国铁路新闻网承办，由喜利得（中国）有限公司协办，重庆奥海辉龙大数据有限公司参办，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部指导，中国交通运输协会、中国土木工程学会、中国铁道学会支持，主题为“创新?互联互通融合?跨界协同”的“2017中国智慧交通+智慧城市建设新理念新技术交流大会”隆重开幕。

　　10月15日上午，会议进行到第二天。在中土大厦主会场，会议现场依旧满座。虽然代表们听取了14日一整天的报告，但对学习的热情依然不减。140余名代表于上午8:30分准时到达会场，继续聆听专家的精彩报告。15日上午的智慧管廊专题报告会，由北京城建设计发展集团地下空间及综合管廊中心主任肖燃主持。

　　北京城建设计发展集团地下空间及综合管廊中心主任肖燃主持会议

　　首先作报告的是中冶京诚技术有限公司电气与自动化工程所总工米向荣，报告题目为《从智慧城市的需求，探讨智慧管廊的落地方案》。米总工从智慧城市的建设、运营需求出发，通过对智慧管廊建设背景、发展历程、功能分级、存在问题等进行分析，系统地介绍全生命周期智慧管廊的建设原则、建设目标、系统组成、数据传递、监视监控、应急处置等内容，提出切实可行的智慧管廊建设落地方案。

　　中冶京诚技术有限公司电气与自动化工程所总工米向荣在报告中

　　第二个做报告的是来自台湾地区的台北科技大学土木工程系王隆昌教授，报告题目是《智能型管线管理信息系统架构之探讨》。王教授的报告有两个部分，主要部份是“台湾地区都市综合管廊的路网规划决策模式之研究”，其次是有关“综合管廊未来发展架构的构想”。前者的主要内容:应用专家访谈、戴尔菲层级分析法(Delphi-AHP)、多评准决策分析法(MCDM)、理想解趋近法(TOPSIS)及敏感度分析(SA)等方法，建立综合管廊路网规划之决策模式，并经实证分析后修正，研究成果期能提供综合管廊主管机关决策参考。另有关未来发展架构的构想:包含(一)维生管线防灾系统之建立；以维生管线(水、电、电信、瓦斯等)为主，结合防救灾指挥中心、紧急医疗中心、灾民安置中心等建构成防灾型(地震、火灾、水灾等)路网结构，期望在发生重大灾变时，整个救灾体系仍能保持正常运作。(二)由于管线的种类、数量繁多，因此企图应用RFID技术强化管线的管理绩效；以GIS系统为基础，结合RFID技术建构管线之维护管理系统。

　　台北科技大学土木工程系王隆昌教授在做报告

　　第三个做报告的专家是北京城建设计发展集团股份有限公司室主任赵欣，题目为《智慧管廊设计经验分享与探讨》。报告内容从综合管廊监控与报警系统设计方案、智能运维管理平台系统功能、运维管理模式、运维管理标准、运维管理标准作业流程（SOP）等方面出发，进行智慧管廊建设经验的分享与探讨。

　　北京城建设计发展集团股份有限公司室主任赵欣在做报告

　　接着作报告的是中冶京诚工程技术有限公司信息工程技术所总经理葛秀新，葛总的报告题目是《打造先进能源平台，助力智慧城市建设》。葛总在报告中提到，要充分结合先进的互联网技术、移动通讯技术、BIM技术和GIS技术，为城市水、电、气等市政能源生产、输送和供给打造统一的集中管控平台，实现城市能源的集中化、智慧化、高效化管理，通过信息化、智能化技术为城市提供安全、绿色的能源保障。管理，通过信息化手段为城市提供安全、绿色的能源保障。

　　中冶京诚工程技术有限公司信息工程技术所总经理葛秀新在做报告

　　智慧管廊的最后一个报告由北京城建设计发展集团地下空间及综合管廊中心副主任刘文波发言，她的报告题目是《城市综合管廊规划设计实践与思考》。葛主任从国家层面谈起，指出城市地下综合管廊建设是国家重点支持的民生工程，是创新城市基础设施建设的重要举措，是《全国城市市政基础设施规划建设“十三五”规划》12项任务之一。落实《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》、《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，通过地下综合管廊实践案例，分别对城市新区、各类园区、成片开发区域，与地下空间一体化建设；对老城区结合地铁建设、道路整治、旧城更新等同步建设规划设计进行研探与思考。

　　京城建设计发展集团地下空间及综合管廊中心副主任刘文波在做发言

　　经过十分钟的茶歇，进行智慧停车场专题的讨论，第一个作报告的是交通运输部路网监测与应急处置中心技术总监、研究员董雷宏，他的报告题目为《互联网+背景下智慧高速发展思路探讨》。董总指出。当前全国公路交通已全面进入“网络化”运行时代，迫切需要全面转变传统公路交通管理与服务的理念与方式，面对互联网+的挑战与机遇需要认真分析与汲取相关经验与教训。为此，需从顶层设计的思路入手，在“十三五”信息化规划的指导下，提出“互联网+路网”建设的实施方案，以全国ETC联网、“营改增”、视频联网为抓手，全面推进“智慧路网”建设。

　　交通运输部路网监测与应急处置中心技术总监、研究员董雷宏在做报告

　　第二个做报告的是住建部中国城市规划设计研究院副总工程师孔令斌，题目为《当前我国停车产业发展的症结与发展方向》。孔总针对目前停车发展中对停车设施的属性、停车建设与规划相距甚远等问题，分析了停车建设缺口大的主要原因在于停车市场机制不健全，政府促进停车产业化的发展应以停车“非公共设施，是城市公共政策组成部分”的属性为基础，将重心放在市场机制的完善上面，并需要根据停车的属性对停车的管理进行调整。

　　住建部中国城市规划设计研究院副总工程师孔令斌在做报告

　　紧接着做报告的是岩土科技股份有限公司的潘金龙潘董事长，他的报告题目是《一种在既有建筑物下建造地下车库及人防、抗震救灾设施的技术》。

　　岩土科技股份有限公司的潘金龙潘董事长在做报告

　　智慧停车场议题最后一个做报告的是中国市政工程协会停车专业委员会副主任、清华同衡规划设计研究院静态交通规划设计研究所所长王杰，她的报告题目：《智慧停车技术在城市静态交通规划中的应用》。王主任的报告主要和大家探讨PPP模式中静态交通规划的引领作用。演讲分为三个主题，第一部分是城市停车规划的意义，第二部分城市停车规划的内容，第三部分城市停车规划的技术应用。

　　中国市政工程协会停车专业委员会副主任王杰在做报告

　　随后，大会主持人做了本届论坛大会的总结。主持人表示，本届大会得到了多方支持和响应，代表大会组委会对各方代表表示感谢。本届大会议题从战略与技术层面进行了深入探讨，获得了超预期的效果。我们有理由相信，通过借鉴先进经验，分享同仁前沿的成果，充分利用我们的聪明才智，就可以在未来打造出一座座具有中国特色的智慧城市。中国智慧城市的未来，将迎来发展的全新篇章。

　　最后，大会主持人代表大会组委会宣布本届大会胜利闭幕！

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