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作者：彭蔚威
历时五年，设计时速200km/h，穿越我国西南典型喀斯特山区，全线总长345.4公里的渝贵铁路，10月25日正式进入动车车组检测运行阶段，距离正式开通投用又更进一步。届时，重庆、贵州两地将迈入2小时生活圈。
自古“蜀道之难难于上青天”，在新时代背景下，渝黔铁路的即将开通是西南铁路发展新征程的开始。渝黔铁路不仅拉近了重庆到贵阳间的时空距离，更是搭建了两地老百姓的情感桥梁。可以想象渝黔铁路将成为贯通我国西北、西南至华南地区的快速铁路通道，为西南铁路网注入新活力，同时将串联起四通八达的西南高铁网络，打通西南发展的瓶颈，促进西南地区经济社会发展，为中国铁路发展新未来再添新意。
渝贵铁路将有效拉动渝贵两地沿途城市的旅游资源，打造一体的旅游“黄金通道”。纵观渝黔铁路，南起有“林中有城，城中有林”的贵阳，北至有“山上有城、山中有雾，山下有都”的重庆，而渝黔铁路沿线不仅有贵阳花溪国家城市湿地公园、重庆最具巴渝传统建筑特色的吊脚楼的美景，更是有江津的丹霞地貌、“红色旅游景区”遵义、“一湖西子水，半壁桂林山”的桐梓。渝黔铁路将凭借沿线丰厚的人文历史沉淀和旅游资源，加速促进渝黔两省市及沿线地区的经济发展，让生活在沿线的广大民众离全面建成小康社会的美好未来又进了一步。
“阳春布德泽，万物生光辉。”在新时代发展契机下，渝黔铁路开通必将助力西南地区迈上新的台阶。我们相信，中国交通网的日益强大，不仅让西南边陲民众搭上新时代列车，一路向南，更是让中国铁路发展迈向美好的明天，迎接崭新的未来。
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