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图为阿尔金山隧道。

 

　　人民铁道网讯 （通讯员 孔令录）截至2017年12月25日，由中铁隧道集团一处有限公司承建的格库铁路新疆段S6标项目阿尔金山隧道正洞开挖突破5000 米大关，开挖累计进尺5012米。项目完成年度产值超5亿元，开累完成产值超10亿元，项目用40%的有效工作时间完成了70%的施工工作量。 

 

　　格库铁路S6标项目位于新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，周边地理位置复杂，工程、水文地质特殊，穿越阿尔金山国家级野生动物保护区，线路全长73.694KM，其中全线控制性工程阿尔金山隧道全长13195米，穿越最高海拔4024余米的阿尔金山，二号斜井隧道洞口海拔3586米，属于典型的高原高寒地区特长隧道。

 

　　自然环境恶劣，人员变换频繁

 

　　格库铁路新疆段S6标项目地处南疆高原高寒地区，罗布布汨百里无人区，交通不便，植被稀少，干旱少雨，无水无电，自然环境极其恶劣。项目施工环境大气气压比重庆等地低40%，氧气含量在7-8月只有内地平原地区的60-70%左右，冬春季节氧气更低，仅为内地平原地区的40-50%，走路急促或者爬坡上坎都会感觉呼吸困难。冬季夜间最冷平均气温零下25摄氏度。项目由于交通、气候环境条件恶劣，现场施工人员更换率极高，隧道施工作业人员累计更换2500余人次。隧道冬季不停工，各工序交叉施工作业，坚持24小时不间断施工。

 

　　针对人员变换频繁，项目部多措并举，在二、三分部设置了医务室，配备了专职大夫，通过开展员工集体生日、节假日形式多样的文体活动等凝聚员工士气，通过"中铁隧道领军杯"、"建功一处杯"、"筑梦大漠 建功格库 大干150天"和"大干四季度 决胜全年度"等劳动竞赛活动及严格循环进尺、隧道超欠挖等考核机制兑现，奖优罚劣，有效地调动了项目参建员工的积极性，在一定程度上确保了项目人员稳定。

 

　　地质结构复杂 穿越多个断层、Ⅴ级围岩

 

　　阿尔金山隧道通过的白云岩段落，地表普遍存在轻微的古溶蚀现象，多为溶蚀坑、槽，进口段穿越上第三系泥岩夹沙地层，隧道内岩溶、膨胀岩、高地应力、断层破碎富水带等不良地质发育，断裂构造复杂，隧道围岩情况差，变化频繁，共穿越11个断层带，有近20%的Ⅴ级围岩。一、二号斜井进入正洞隧道内地下水丰富，一号斜井接应正洞设计正常出水量3448m3/天，二号斜井接应正洞设计正常出水量6904m3/天，目前，一、二号斜井实际出水量均保持在20000m3/天。

 

　　为了确保施工安全，项目严格第三方监控量测及超前地质预报工作，根据围岩情况，及时调整开挖方法与初期支护工作。针对隧道内地下水丰富、断层区域、软弱围岩情况，短进尺强支护，加大抽排水工作力度，专人负责抽水，严格按照设计要求做好防排水设施，有效保证了隧道掌子面的稳固，掌子面开挖有序进行。

 

　　加快关键线路施工，出口多开工作面。

 

　　项目狠抓出口平导及2号斜井辅助坑道关键线路，优化资源配置，快速施工。2号斜井提前进入正洞施工作业面，出口平导累计开挖2750米（总长4133米），出口平导一号施工横通道连接正洞开挖施工生产已完成，新二号施工横通道已完成近100米，加快了隧道正洞开挖施工进度。二衬、仰拱施工亦同步跟进，进一步保障施工安全。 

 

　　由于项目地处青海和新疆交界处，属于野外施工环境，施工用电属于临时线路，电力供应比较紧张，遭遇大雪、气温过低等恶劣天气，容易停电，二、三分部在现场配足了大功率发电机，以积极应对停电情况。

 

　　项目开工以来，受到多方重视，乌鲁木齐铁路局、集团公司及公司等主要领导多次亲临现场指导施工情况。目前，格库项目冬季施工措施到位，阿尔金山隧道正洞掌子面多口作业同步进行，出口平导洞开挖亦平稳有序。尽管环境恶劣，施工条件差，项目全体参建员工发扬"不怕苦、不怕累"的战斗精神，勇挑重担，过程中严格执行《质量安全管理十严禁》等管理规定，超前谋划，精心组织，确保工程质量安全可控，进度平稳推进，施工生产任务目标完成。

 

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