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　　(新疆台记者叶箐、李隆)：全国人大代表闵晓青建议，紧抓“一带一路”建设历史机遇，加快修建中国新疆塔城至哈萨克斯坦阿亚古兹铁路。

　　出塔城市区，沿着笔直宽阔的口岸公路西行12公里，就到了巴克图口岸。作为土生土长的塔城人，闵晓青亲眼见证了巴克图口岸的繁荣：“巴克图口岸是国家一类陆路口岸，是我国面向哈萨克斯坦的首个农产品快速通道、绿色通关的一个口岸和旅游通道口岸。出口水果的和蔬菜的，每天都有一定数量的这个大型货车。”

　　闵晓青表示，打通中国新疆塔城至哈萨克斯坦阿亚古兹铁路通道，将大大缩短我国内陆城市通向欧洲的距离，对促进当地经济社会发展将起到重要推动作用：“距离塔城市270公里的哈萨克斯坦东哈州阿亚古兹市是哈萨克斯坦重要的铁路枢纽中心，那么克拉玛依至塔城铁路一旦在巴克图口岸与阿亚古兹铁路实现对接以后，将会是新疆第三条通往欧洲的铁路口岸。对内可连接我国西北、华北，是中亚经我国出海的最短通道，减少了1000公里的陆路距离。对外能直通哈萨克斯坦东北部和俄罗斯中部地区，成为我国渤海湾通向中亚、西亚，还有欧洲最便捷的又一座欧洲大陆桥。”

　　据了解，《中哈合作规划纲要(2015—2020年)》中明确提出：“加强构建互联互通的通道建设，研究建设克拉玛依—巴克图—阿亚古兹(哈萨克斯坦)铁路项目的可行性”。2017年3月，双方签订了巴克图—阿亚古兹段铁路建设前期研究备忘录。巴克图—阿亚古兹段铁路项目全长313公里，预计总投资114.12亿元，其中：国内段塔城至巴克图口岸全长26公里，哈方境内巴克特口岸至阿亚古兹的全长是287公里。

　　闵晓青：“政府工作报告也提出了，‘加大西部、内陆和沿边开放力度，拓展经济合作新空间’，恳请国家有关部委能够协调将塔城至阿亚古兹铁路建设纳入国家“一带一路”项目建设规划中，并希望能够早日实施。”

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