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　　（记者金可通讯员李溢春陈立军孙丽萍）4月10日起，铁路部门施行新的列车运行图。北京始发的“复兴号”列车将新增39对，达到108.5对。其中，京沪高铁新增8对、京津城际新增31对，京津城际列车近八成为“复兴号”列车。北京始发“复兴号”已覆盖15个省会城市和直辖市。

　　中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）昨日通报调图方案，今后，从北京铁路局始发终到的列车将达到627.5对，其中高铁和动车组列车390对，占比超过六成，创历史新高。调图后，“复兴号”再扩容，从北京铁路局始发新增“复兴号”列车39对，共计达到108.5对。其中，京沪高铁新增8对，达到15对，增幅114.2%。具体车次和到站为：北京南—上海虹桥G1/G4次、G3/G2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次8对；北京南—上海G5/G12次、G21/G6次2对；北京南—杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次3对；北京南—合肥南G23/G30次、G29/G24次2对。

　　届时，北京南—上海虹桥间G17次、上海虹桥—北京南的G22次和北京南—杭州东G39次，运行时间仅为4小时18分；北京南—合肥南G29次运行时间全程仅为3小时35分。

　　调图后，北京始发“复兴号”列车到达的省会城市又增两个——浙江杭州、安徽合肥。目前，北京始发“复兴号”可到达的省会城市和直辖市还包括上海、天津、济南、南京、广州、武汉、太原、石家庄、沈阳、成都、郑州、西安、长沙。

　　新图实施后，京津城际新增“复兴号”列车31对，调整2对，达到81.5对。“复兴号”约占该线图定高铁列车的80%。京津城际也成为全国开行“复兴号”列车最密集的高铁线路。

　　北京铁路局对管内丰沙大、石太、石德、京九、京沪等既有线运行的31对旅客列车分别进行了停运、变更运行区段调整。部分客运列车“截弯取直”让出线路，此举不仅提速，还为货运“增加”能力。以天津—广州T253/4次列车为例：运行线路由现在的天津至石家庄（北）经京沪、石德、石家庄西环线调整为津保铁路、京广线运行。今后，T253次在京津冀区域内停站由8个增至10个，T254次停站由5个增至9个，满足更多沿线地区旅客出行需要。而且，毗邻雄安新区的白沟也首次开通了直达广州的旅客列车。站虽停得多，但反而更快了。T253次列车单程时间由27小时47分钟压缩至27小时04分钟，缩短43分钟；T254次由26小时57分钟压缩至25小时44分钟，缩短行程达1小时13分钟。

　　天气转暖，清明、五一、端午节小长假和暑运等铁路运输高峰也将陆续到来。铁路部门表示，此次调图也将增加、调整一些受旅客欢迎的热门线路。

　　新图实施后，石济高铁新增3对直通动车组：石家庄—荣成D1621/2次，石家庄—威海D1623/4次和石家庄—烟台D1625/6次。另增加石家庄—济南西（烟台）D4152/1次高峰线动车组。方便旅客在德州东站和石家庄站换乘京沪、京广高铁。

　　同时，北京西—运城北D2001/6次、北京西—石家庄D6721次列车车厢，升级为CRH380AL型动车组，车次调整为G627/8次、G6715次。北京南—上海D311次动卧列车，增加天津西站停靠。假日客流高峰期，北京铁路局还将安排延长北京西—宝鸡南G4015/6次，至兰州西站终到始发。

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