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　　10日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。此次调图后，经停宁杭高铁宜兴站的“复兴号”高铁列车增至10趟，宁杭高铁宜兴站实际经停客列车数量调整为73.5对。高铁出行已经成为宜兴客运重要渠道，由于高铁通达覆盖面不断扩大、选择乘坐高铁人数增多，城际客运、城乡公交、城市公交运送旅客数量同比均出现下降趋势。

　　据宜兴铁路部门介绍，调图带来的最大利好是经停的“复兴号”达10趟，它们分别是南京南至上海虹桥的G7397次、上海虹桥至南京南的G7398次、南京南至贵阳北的G1481次、贵阳北至南京南的G1484次、南京南至丽水的G7643次、金华南至南京南的G7644次、南京南至衢州的G7649次、衢州至南京南的G7650次、南京南至南宁东的G1503次、南宁东至南京南的G1504次。值得注意的是，本次调图后，这10趟经停宜兴站的“复兴号”高铁列车实际营运暂时不会提速，列车时刻、票价等也暂时不变。“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，试验时速达到400公里，在安全性、经济性、舒适性及节能环保等方面都有较大提升。不少体验过“复兴号”的宜兴乘客表示，“复兴号”列车和普通高铁列车票价上并无差别，但其舒适性要比普通高铁、动车高。二等座车厢不仅座椅加长了，座位间距也更加宽敞，而且每排都设置了220V不间断插座，还专门增添了USB接口，乘客可以使用CRNet-WiFi免费无线上网。

　　据宜兴交通部门统计，今年春运期间，高铁宜兴站累计发送旅客23.7万多人次，比去年增长了约13%。客流主要以探亲访友流、商务流、学生流为主，日均发送量约5900人次，基本实现“便捷、温馨、平安、诚信”的工作目标。目前，高铁宜兴站不仅可直达热门城市南京、杭州、北京等地，而且也可向北、向南、向西直达沈阳、厦门、兰州和成都等城市。宝兰高铁未开通前，宜兴站出发前往西北方向主要城市的直达列车最远只可到达西安，如今宜兴至西安的G1874次列车进一步向西北延伸，新增咸阳秦都、宝鸡南、天水南、秦安等站，最终到达兰州西。(何小兵)

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