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[摘要]::为了让更多人尽可能的上火车和缓解铁路运输的压力,火车站一般都会售卖站票,站票就是没有座位的票。一般对于春运来说,站票对于很多旅客的重要性非常的突出。而在这样 铁路 运输的压力下,有这样一条铁路非常的任性,哪怕一票难求,也不卖站票,那就是青藏

  为了让更多人尽可能的上火车和缓解铁路运输的压力,火车站一般都会售卖站票,站票就是没有座位的票。一般对于春运来说,站票对于很多旅客的重要性非常的突出。而在这样铁路运输的压力下,有这样一条铁路非常的任性,哪怕一票难求,也不卖站票,那就是青藏铁路,其实这不是任性,是为了大家的安全。

  大家都知道,青藏铁路在建筑的时候是费了很多的资源和技术才建好的,青藏铁路所沿途的自然环境非常的恶劣,所以整条铁路修建以来才如此的艰难,从1958年开工以来,修建这条铁路差不多用了将近50年的时间,到2006年才正式开通。青藏铁路每年的七、八月火车票都很紧张,正是因为那时是进藏旅游的高峰期,所以很多想去西藏的小伙伴差不多都早在一个月订好了火车票。

  想去西藏的小伙伴可能想问,为什么青藏铁路没有站票卖呢,据了解,青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。进藏列车有规定,必须一票一座,途中的每一站都不售卖站票。其实这是有原因的,青藏铁路大部分的线路都在高海拔地区,甚至“生命禁区”,在建设期间就遇到过很多问题,但工程师们还是一一克服了。为了青藏铁路上火车里的乘客有舒适的内部环境,车内设置了弥漫性的供氧和面罩供氧。面罩供氧是按照座位数量来配置的,所以不售卖站票。

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