机声隆隆，人潮涌动。初冬时节，新疆铁路建设热火朝天。   　　11月11日，在南疆铁路西格尔站区更换无缝线路施工工地，伴随着最后一米新轨准确入槽，240分钟“天窗”换轨施工鏖战结束。乌鲁木齐工务机械段创造了单日“天窗”换轨8.081公里、闪光焊接头11对的佳绩，刷新了中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的纪录。   　　当日12时，两台换轨车组分别到达施工现场，现场防护到位，各岗位人员准备就绪。12时24分，随着施工负责人的一声令下，800名施工作业人员奔向工地，紧张的换轨攻坚战打响了。   　　松扣件、撬钢轨、清理道床……各个环节有条不紊地进行着，繁忙的施工现场井然有序。   　　这个段从材料机具、机械设备、施工组织方案、技术交底4个环节和现场施工进行“对单式”检查，两个车间严格执行落责管控，确保换轨施工安全。   　　北风呼啸，但施工现场内，职工们干得分外起劲，汗水顺着脸颊流下。他们拧开螺栓，取下螺帽、弹跳、胶垫，将新的胶垫摆放整齐。液压机抬起钢轨，切割机“突突突”响起来，切割钢轨火星四溅……   　　“换轨车对位，3米、2米、1米，走车！”施工负责人一声令下，换轨车开始缓缓向前行驶，换轨作业人员排成“一”字队形，紧跟在换轨车后。30分钟后，放在线路旁的新轨被移上线路，拨入轨槽，旧轨被成功换下。   　　16时05分，换轨工作完成。线路检查组组长李远新带领人员在换轨区段来回奔走，反复检查线路高低、水平、方向和几何尺寸，确保线路质量达标。   　　19分钟后，线路恢复通车。一列满载旅客的列车顺利通过换轨现场。240分钟的鏖战，1000余人合力攻坚，与时间赛跑，创造了单日“天窗”换轨里程的新纪录。

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