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[摘要]::新年伊始,万象更新。1月1日,随着一声轮船的汽笛声,重庆轨道交通15号线二期17标项目廖家溪轨道专用桥钢斜撑首件(C0号块)历经一周时间,由武汉经长江转入重庆嘉陵江顺利

新年伊始,万象更新。1月1日,随着一声轮船的汽笛声,重庆轨道交通15号线二期17标项目廖家溪轨道专用桥钢斜撑首件(C0号块)历经一周时间,由武汉经长江转入重庆嘉陵江顺利到达项目廖家溪轨道专用桥西岸,3日上午通过验收。

据悉,廖家溪轨道专用桥P1、P2主墩上部结构空腹段三角区下弦梁设计为钢梁,钢板均为厚板,主体结构最小板厚为40mm,最大板厚为150cm,厚板焊接质量控制难度大。项目前期与武汉武穴钢梁加工厂积极沟通,在工厂加工过程中必须要加强厚板焊接质量管控,严格按照图纸、制规、焊评及相关规范进行加工,细致管控过程质量检查和质量验收工作,在经过建设单位、监理单位、设计单位、第三方检测等单位出场验收合格后,项目积极与地方相关单位协调,确保货运船只能按时顺利到达施工现常

3日上午,17标项目部组织召开验收会议。经过专家仔细查看,现场安装验证,钢斜撑首件C0号块质量符合要求,顺利通过了验收,为后续梁部施工建设奠定坚实基础!

(晋淑文 张世杰)

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图一、吊装现场



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图二、顺利到港吊装合影留念



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图三、召开验收会议

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