（张依）入冬以来，低温、雨雪、大风等恶劣天气频繁出现，并呈现出强度大、影响范围广等特点，给铁路行车带来潜在风险。铁路部门高度重视，要求各设备管理部门结合季节性特点，有针对性地开展设备检查整治，确保“强筋壮骨”奋战冬运。

11月，随着昼夜温差加大，全路进入断轨多发季。工务部门重点加强钢轨防断工作，强化周期探伤，认真分析每一起断轨故障，对重伤焊头组织金相分析，并制定防范措施。位于我国东北、西北地区的铁路单位重点做好冻害预防性整治，对比分析检测数据，及时掌握冻害变化情况。按照防污（雾）闪分级管理原则，供电部门集中进行绝缘清扫，与机辆部门开展联防联控。机辆部门有序推进机车车辆整修，防寒工作目前已全部完成。

进入12月，气温继续走低，持续大范围降雪将明显增多。对此，工务部门进一步深化探伤数据回放分析，加强对铝热焊缝、道岔基本轨等关键部位的探伤管理，降低漏探误判率；在东北高寒地区和西北高海拔地区严密监测冻害发展态势，及时整修不良区段；严密监视隧道、车站等重点处所的覆冰情况，及时协调热滑融冰，联合电务、供电部门打冰除冰。供电部门加强防污（雾）闪工作，全面完成绝缘清扫，还将在重点区段适时组织第二轮清扫。电务部门做好道岔转辙机等关键部位养护维修，加强融雪装置检查测试，防止道岔冻结夹冰，提高安全防护水平。

在做好设备检查整治的同时，各单位还着重抓好应急处置，畅通信息渠道，在确保安全的前提下减少对运输的影响。机务部门认真落实冬季内燃机车应急保障工作，对主要电气化干线应急储备的500台内燃机车做好日常整修维护，确保随时能够出动。调度部门加强天气变化应对工作，严格落实行车安全措施，重点防范断轨、道岔夹雪等季节性高发故障，提升设备故障的应急处置能力。

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