ZH9840次列车_云海书志四十四载深航张旭光教员光荣退休

[摘要]：：ZH9840次：伴着深圳塔台及其他航班机组的祝福，12月15日，深圳航空ZH9840次航班平稳地降落在深圳宝安国际机场，深航飞行部总经理王继忠、飞行部党委书记吕智宏和相关领导走到舷梯下，向执飞职业生涯最后一个航班的张旭光教员献上写有“云海书志44载——光荣退休”字样的

　　高铁线路网2019年12月19日消息：“张旭光机长您好，听说今天是您飞行职业生涯的最后一个往返，从深圳航空92年成立至今，您作为第一批飞行员，27载的民航飞行生涯在今天，提前画上一个圆满的句号。在此我谨代表深圳塔台的管制兄弟们，向您致以最崇高的敬意，感谢您过去的这些年，对祖国空军、对民航飞行事业所做出的贡献，感谢您对深圳空管工作一直以来的配合、理解与支持，最后祝您今天的这段航程飞行顺利，祝您飞行后的生活幸福美满。张机长，一路平安!”“深圳9803机组祝张教员身体健康，生日快乐”……“感谢航管站的全体管制员，感谢兄弟们，和大家在一起27年了，感谢各位的帮助，感谢各位的关心，我飞行了44年，今天是毕业礼，非常感谢大家……”

　　伴着深圳塔台及其他航班机组的祝福，12月15日，深圳航空ZH9840次航班平稳地降落在深圳宝安国际机场，深航飞行部总经理王继忠、飞行部党委书记吕智宏和相关领导走到舷梯下，向执飞职业生涯最后一个航班的张旭光教员献上写有“云海书志44载——光荣退休”字样的绶带和鲜花。深航飞行部副总经理李锋与张旭光以双机长阵容执飞，为张旭光教员飞行生涯画上圆满句号。

　　图：深圳航空张旭光教员光荣退休合影　飞行部供图

　　军旅生涯保家卫国

　　1975年，张旭光同志在空军开始他了飞行生涯。

　　军旅生涯里，他曾100余次化解险情。21岁晋级为飞行教员；32岁，战斗机飞行时间达到1860小时，为同龄人之最。1982年，他还参加过对越自卫反击战，为保卫祖国领空主权，为社会主义建设做出积极贡献。

　　因表现出色，张旭光同志在空军期间历任中队长、大队长、副团等领导职务，是四种气象教员、四种气象指挥员等，并获得二等功一次、三等功两次。

　　图：深圳航空张旭光教员参加航前准备会　飞行部供图

　　转业深航开疆拓土

　　1992年，张旭光同志加入深航，成为公司第一批24名飞行员中的一员。当时的深航，可以说一穷二白，条件十分艰苦。面对其他航空公司更优厚的报酬，张旭光同志选择了留下，从那一天起，他始终没有动摇自己的信念与追求。

　　他深知飞行员肩负着保证航空器和旅客的生命财产安全的神圣职责，是确保飞行安全的中坚力量，是航班运输的最后一道安全关口。他集中精力钻研飞行理论知识，不断总结和提高飞行技术，练就了精湛的操纵技能、良好的心理素质、牢固的章法观念和良好的团队意识。

　　图：深圳航空张旭光教员参加航前准备会　飞行部供图

　　他敬畏安全，严格执行飞行规章和标准，凭借严谨细致的飞行作风和精湛的飞行技术，成功处置特情多起，确保了国家和旅客的生命财产安全。曾获“2011年大运会公司航空运输保障先进个人”、“2011年度深航先进个人”、“2014年度飞行部波音大队安全生产标兵”等多项荣誉。

　　飞行教学春风化雨

　　战歌声中铸丹心，桃李飘香万树春。作为深航飞行领域的开拓者之一，张旭光同志始终牢记自己的责任和使命，教技术、帮思想、带作风。以身作则，按照空军的良好素质严格要求着自己和飞行员，全身心倾注教学。在职业道德、飞行作风、技术理论等全方位学习训练中培养了一代又一代飞行精英，带出了一批又一批优秀机长教员，他用自己的热爱与坚持谱写了一曲动人的蓝天之歌，为深圳航空的长时间安全运行做出了突出贡献。

　　“每一天都要把飞行当成一项新的工作和新的程序，百分之百的投入，高标准、严要求的落实到每一种工作环境中”，这是2016年张旭光同志作为中国民航唯一的飞行员代表在波音公司100周年的全球宣传片中讲述的一段话。44年来，张旭光同志一直在飞行岗位上勤奋工作、忘我奉献，取得了优异的业绩，用实际行动积极践行深圳航空有限责任公司“永恒安全，从零开始”的安全理念，用数十年如一日的坚持、精益求精的态度诠释和丰富了作为一名飞行员的职业内涵。

　　“安全只有起点，没有终点。我对深航的这份感情是刻在骨子里的，回忆历历在目，心有不舍。时代在进步，相信年轻的这一代人会将深航建设得越来越好，虽然退休了，但我依旧是深航人，依旧会默默关注着深航的蓬勃发展……”张教员如是说。