（胡艳波 刘杨）12月22日，冬至节气。10时，在富嫩线88公里处道口，行人和汽车川流不息。道口房内，墙壁上的“福顺道口”牌匾被擦得一尘不染，齐齐哈尔工务段道口员沈玉波正和搭档付茂树认真聆听联控对讲机里的报告声。

福顺道口原指滨洲线268公里处道口，以退休老班长郭福顺的名字命名，又取平安、幸福、顺畅之意。福顺道口曾被评为全路党内优质品牌、全国工人先锋号。随着道口平改立工程不断推进，2014年11月、2016年8月，福顺道口先后移设至滨洲线287公里处道口、富嫩线88公里处道口。

富嫩线88公里处道口是富嫩线最繁忙的道口。国道在此与铁路相交，道口日均通过机动车1万余辆、列车22趟。

“列车接近，请注意关杆。”“道口明白。”听到K7150次列车接近的信息，付茂树走出道口房，站在上行方向立岗监控。1分钟后，道口警铃声如约响起，沈玉波观察两侧来往车辆，按下拦门按键，拦门缓缓关闭。

列车疾驰而过，卷起的雪花吹到付茂树的脸上。他紧皱眉头继续与沈玉波打旗语，确认安全无误后开启拦门，放行过往车辆和行人。

今年49岁的付茂树是该处道口班组党支部书记，已干了30年道口工作。列车通过后，他没有回道口房，转身拿起笤帚，弯腰清扫道口的浮雪。“元旦和春节很快就到了，通过道口的机动车、行人也多起来了，我们不能有一丝一毫的差错，不能坏了福顺道口的名声。”风雪中，付茂树语气坚定。

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