长春火车站
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图：深茂铁路望夫河段，工作人员正在为架梁作最后准备。宋福亮摄
阳江交通建设捷报频传。昨日上午，深茂铁路阳江段全面转入架梁、铺轨等线上施工阶段。记者走访施工现场获悉，两组施工队的工人正趁着晴好天气加班加点，力争明年9月前完成线上工程。
深茂铁路阳江段线上工程则由中铁二十五局负责，该局承担了深茂铁路江门至茂名段54座桥梁共5352片T梁预制和架设的任务以及133.945双线公里的正线长轨铺设。目前该局分别在电白、阳西设置了制梁厂，保障制梁、架梁工作的顺利进行。
昨日上午10点，记者来到茂名与阳西接壤处——望夫河段，见到工作人员正为架梁作最后准备。现场施工负责人说，茂名段的架梁工作已经全部完成，从昨日开始从茂名段全面转入阳江段的架梁施工。中午12时，架梁工作正式开始。一片长32.6米、重148吨的T梁在架桥机的作用下缓缓地向前移动，移动到预设好的位置后缓缓落梁。施工方负责人介绍，这是他们工作队在阳西境内架设的第一片梁，正常情况下每天大概可以架设12片梁。
记者留意到，架梁的同时，铺轨工作也在进行。不过现在的铁轨只是临时的，方便T梁的运输和安装，待T梁全部安装完成后，将会重新安装符合标准的铁轨。“江茂段铺轨采用换铺法施工，轨排铺设紧跟架梁进度，后续换铺500米长轨，轨排铺设每天最快可完成3公里，换铺长轨每天最高可完成6公里。”该负责人说。
为保障施工进度，另一个工作队于11月12日进入丰头河大桥段架梁。从昨日开始，阳江段的架梁工作由这两个工作队从西往东同时作业，施工人员加班加点，力争明年9月前完成架梁、铺轨、四电等线上工程，确保顺利通车。
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