（王强 马仁林）进入6月，中国铁路武汉局集团有限公司管内京九线、焦柳线、武九线及麻武线集中修施工任务繁重，同时非集中修区段施工、武汉枢纽全“天窗”模式试行，重大施工任务相互交织。该局集团公司科学施策、统筹安排施工条件下运输组织，有序推进重点项目施工，最大化提升运输效率。

对影响线路设备的各类施工，该局集团公司通过提前介入，及早发现和解决问题，根据劳力情况、设备现状，科学制订施工方案，合理编排工作量，稳妥推进施工。他们加强施工过程管控，把控点前准备、开通放行、路料管理、作业防护等关键环节，每日召开预备会和总结会，及时协调解决存在的问题；加强施工作业安全风险研判和现场施工组织，动态优化各项施工作业流程及作业标准，用足、用好“天窗”，提高作业效率和质量。

针对施工对运输组织的影响，该局集团公司优化调整焦柳、襄渝、京九线集中修条件下的运输方案，加强重点分界口过车组织，坚持分界口大进大出，挖潜京广、小厉线通过能力；发挥好武汉北、襄阳北站的车流集散作用，加强编组站作业组织；加强襄渝线、浩吉线车流快速增长情况下的运输组织，做好机辆衔接、计划衔接，通过优化运输组织提升运输效率、节省机车使用。

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