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近日，从株洲市交通部门及广铁集团株洲火车站获悉，2015年7月起停止办理客运业务的醴茶铁路将于2020年6月30日恢复客运运营，这条位于湘东革命老区的铁路将焕发出新的活力，对促进铁路沿线经济社会发展产生积极作用。

　　众所周知，“醴茶”铁路也称湘东铁路，位于长株潭城市群东南部，1973年开通运营，北与浙赣铁路醴陵站东端分岔，向南分别途经攸县站、茶陵站，全长127.8公里。2015年7月1日，“醴茶”铁路因故停运。

　　诚然，“醴茶”铁路停运后，给沿线群众出行带来了极大的不便，没有铁路客运居民们只能乘坐汽车出行，票价是火车票的3倍多，有时因为拥堵还要花费七、八个小时才能到达目的地，尤其是对老年人、孕妇、小孩等不方便乘汽运客车出行的人群带来了极大的困扰。

　　因此，随着沿线群众一直反映强烈，要求恢复的呼声日益高涨，国、省、市三级人大代表和政协委员多次提出“醴茶”铁路恢复运营的相关建议和提案，攸县、茶陵、炎陵3县连续多年联名提案，要求恢复“醴茶”铁路运营。

　　然而，“醴茶”铁路作为贯通株洲南北的重要交通通道，它是革命老区的“连心路”，是湘东红色景区的“红色路”，也是湘赣边区的“致富路”。“醴茶”铁路沿途多是革命老区县，地处偏远，交通不便，“醴茶”铁路恢复客运方便了沿线近200万群众日常出行。同时，“醴茶”铁路的重新启用还将联通湘东红色景区，带动当地商贸、物流和人员出行发展，发挥铁路大运输大通道的作用，作为老区脱贫攻坚的“发力点”，成为湘赣边区的“致富路”。

　　笔者认为，革命老区期盼已久的“醴茶”铁路恢复客运运营终于变成了现实，“醴茶”铁路迎来了新的生机，为株洲南四县群众出行提供了安全、便捷的交通运输方式，也让革命老区脱贫致富的步伐更加坚实有力。

　　文：邹勇

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