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[摘要]::(彭琦 贺勇)“老赵,今天不做饭了,你也去巡查。”7月18日天刚亮,麻城工务段商城线路车间商城维修工区工长刘雨对食堂工作人员老赵说,然后带着10名职工乘坐工程车,去替换昨晚巡查的10名职工。豆大的雨点落在地上,绽开一朵朵雨花。从7月17日夜间开始,豫

(彭琦 贺勇)“老赵,今天不做饭了,你也去巡查。”7月18日天刚亮,麻城工务段商城线路车间商城维修工区工长刘雨对食堂工作人员老赵说,然后带着10名职工乘坐工程车,去替换昨晚巡查的10名职工。豆大的雨点落在地上,绽开一朵朵雨花。

从7月17日夜间开始,豫南地区潢川、商城、新县遭遇暴雨袭击,宁西线祖师庙监测点连续雨量达到385毫米,刷新当地历史纪录。麻城工务段主要领导下沉车间,包保干部深入班组值守,广大职工坚守岗位保畅通。

7月17日23时,该段商城线路车间技术员纪仍火添乘兄弟单位的轨道车,冒雨巡查管内线路,几乎一夜未睡。添乘回来后,他一头扎进办公室,整理添乘资料。

“还好,站场排水通畅。”“依然不能放松警惕。”这是在宁西线江家集站巡查的麻城工务段商城线路车间职工高世章和张成林的对话。7月18日2时,他们俩来到江家集站巡查站尝清理杂物、疏通水沟,一干就是十几个小时,连早饭都没顾得上吃。在商城线路车间管理的宁西线151公里线路中,高度超过17米的土质路堑边坡就有300多处,防洪压力大。

“我们车间管理的宁西线83座桥梁都是浅基桥。雨大的时候,15分钟就要观察一次水位,测量水的流速。”7月18日清早,在宁西线石槽河大桥检查防洪重点地段的该段潢川桥隧车间主任邓建国说。面对上游梅山水库泄洪的实际,潢川桥隧车间加派巡查力量,做到24小时看守、巡查不间断,确保行洪桥、Ⅱ级防洪看守点和临时防洪看守点的安全。

“这里山高路陡,我是党员我先上。”7月19日1时,该段新县线路车间党支部书记肖小飞带领党员突击巡查大别山下的京九线新集隧道顶部。新县线路车间管理的京九线97公里线路位于大别山深处,高大路堑多、桥隧多、小半径曲线多,防洪压力大。“雨再大,困难再多,我们都必须保证列车运行安全。”党员突击队队员彭章红坚定地说。

雨声就是冲锋的号角。7月17日以来,麻城工务段全力做好线路巡查工作,500多名干部职工坚守岗位盯重点,多支小分队上山下河查隐患,已消除各类安全风险110多处,保障了铁路运输安全畅通。

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