高铁发展是一场深刻的经济地理革命，我们全力上争高铁和过江通道，就是在争未来的交通枢纽，就是在争百姓的致富之路。

　　——市委书记 蓝绍敏

　　北沿江高铁是市区城建新提升新两年行动计划的第一个项目。

　　昨天，记者从市铁路办获悉，北沿江高铁将于近期开展预可研招投标，有望在2018年开工建设。

　　市委书记蓝绍敏在市委五届二次全会报告中强调，包括北沿江高铁在内的“两高铁、两通道”，是全省长江两岸高铁环线和过江通道建设大布局的重要组成部分。路通了，经济发展就插上了翅膀，群众也就有了更多创业就业的机会。抓好“两高铁、两通道”建设，对于富民增收也有着至关重要的作用。

　　怎么走？

　　据悉，北沿江高铁大致走向为西起成都，经南京、扬州、泰州、南通，东至上海，江苏段线路全长385公里，其中泰州段长约100公里。等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

　　这条高铁同时也是《国家中长期铁路网规划》中明确的京沪第二通道在扬州、泰州、南通之间的共线部分。

　　北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际。跳出江苏，这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

　　有多快？

　　对泰州来说，北沿江高铁有助于将泰州纳入上海、南京1小时交通圈内，直接接受上海、南京和苏南地区的辐射带动，助推泰州经济可持续发展。

　　据相关部门估算，北沿江高铁开通后，泰州人到南京将由现在最快82分钟缩短至40分钟；到上海也可以坐火车直达，只需要55分钟；到北京也将由现在最快12个多小时变为4个多小时。

　　站设在哪？

　　对于市民关注的泰州高铁南站选址一事，市铁路办相关负责人表示，我市已确定南、中、北三个站房选址初步方案，并上报给省铁路办，下一步将进行深度研究并加以推进。

　　市民期盼

　　刘雪梅（在上海工作的泰州人）：泰州到上海没有火车真不方便，过年过节开车回泰州，经常堵在高速上，去南京转车又很麻烦。盼望北沿江高铁早日建成，让回家的路更顺畅。

　　常志梅（海陵区城中街道居民）：我女儿在南京工作成家了，我退休后，她一直想让我去南京，跟他们一起生活。可我舍不得离开熟悉的邻居和环境。听说通高铁后，半个多小时就能到南京，那我可以早上吃碗鱼汤面，买好菜再去女儿家，晚上还能赶回来和老姐妹们跳个广场舞。这样一来，既不让小辈失望，又不委屈自己，岂不是两全其美？盼着这高铁早点建成早点通车！

　　季剑锋（江苏亿康基因科技有限公司公共关系副总经理）：我们公司在药城，工作关系我经常在泰州-北京、泰州-上海间往返，好多宝贵的时间浪费在了路上。有了北沿江高铁，泰州到北京、上海都能当天往返，时空距离进一步缩小，这对我们来说是重大利好，不仅我们出行更便利，也更方便客户来泰州考察、投资。