苏州客运总站网上订票_D2350次列车_火车返程票_东南沿海高铁调价后多区段二等座仍低于公路,苏州客运总站网上订票

[摘要]：苏州客运总站网上订票：D2350次：依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整，昨日铁路部门公布了执行票价。上海长途汽车站网上订票,付家坡客运站网上订票,南京长途汽车网上订票,苏州汽车站网上订票官网,动车网上订票官网

苏州客运总站网上订票

上海长途汽车站网上订票,付家坡客运站网上订票,南京长途汽车网上订票,苏州汽车站网上订票官网,动车网上订票官网

　　依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整，昨日铁路部门公布了执行票价。据中国铁路总公司有关负责人介绍，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降，且很多区段二等座票价仍明显低于公路。

　　票价总体有涨有降

　　中国铁总有关负责人昨日在接受《人民日报》采访时表示，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。

　　记者从12306获悉，4月21日广州、深圳通过东南沿海高铁的动车组均进行了价格调整。其中，广州出发至潮汕的车次中，广州南站至潮汕站的一等座票价由207元调整为270.5元，二等座由164元调整为181.5元；广州东站至潮汕站一等座由194元调整为249.5元，二等座由163.5元调整为179.5元。

　　深圳北站至潮汕站车次中，大部分一等座票价由之前的107.5元上调为171元，二等座由之前的89.5元上调为107元；也有部分一等座票价由之前的107.5元上调为163元，二等座由之前的89.5元上调为102元；另外有2趟列车的价格则出现下调，即深圳北站至潮汕站的D2350次二等座由之前的89.5元下调为85元，D7406次的二等座由89.5元下调为73元。

　　在深圳北站至厦门站车次中，大部分车次票价一等座由185.5元上调为290元，二等座由154.5元上调为183.5元。在深圳北站至厦门北站车次中，大部分一等座由181元上调为288元，二等座由150.5元上调为180元；但D2350次深圳北至厦门北的二等座票价由150.5元下调为143元。

　　普速车仍执行政府定价

　　中国铁总有关负责人称，从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。

　　据介绍，东南沿海高铁在2016年日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。

　　上述负责人表示，对普速旅客列车票价，铁路部门始终严格执行政府定价政策。铁路部门开行动车组列车的同时，仍将在既有线开行普速旅客列车，发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系，满足不同消费水平旅客的多样化需求。在交通运输不发达的偏远地区，还将继续开好普速旅客慢车，为百姓出行提供基本运输服务。

　　3问票价调整

　　从4月21日起，东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。为什么要调整票价？哪些高铁票价会受到影响？调价就意味着“涨”吗？未来铁路票价还会有什么样的变化？带着这些问题，记者采访了铁路总公司有关部门负责人。

　　1：为什么要调整东南沿海高铁票价？

　　此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。

　　这次对东南沿海高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。

　　2：票价调整是否意味着涨价？

　　此次调整，铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体上讲有升有降，以逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系，为旅客出行提供更多选择和更好服务。

　　从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。

　　3：下一步，铁路企业将会如何使用自主定价权？是否意味着票价调整将常态化？

　　随着我国高铁的快速发展，铁路部门不断完善高铁运营管理，提高服务水平，更好地满足旅客出行需求。

　　铁路总公司将严格依据国家法律法规，指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时，将进一步加强对铁路运输企业的监督管理，确保票价调整依法合规，切实维护广大旅客的合法权益。(据新华社）

周要边每如画,也不及你半分妖娆：http://www.wenjiyulu.com/article/28161.html