截至3月21日，中国铁建中铁十五局集团一公司玉磨铁路项目曼勒1号3线大桥桩基完成过半，距完成所有桩基的目标更近一步。
曼勒1号3线大桥为新建玉溪至磨憨线重要工程，全长207.2m，采用预应力混凝土简支T梁，在梁场预制，运架施工。大桥共有桥墩（台）7个，桩基72根，截止3月21日浇筑完成2-9#桩，桩基已完成2#墩10根，3#墩9根，5#墩10根，6#墩11根，累计完成40根，完成桩基总数的56%。全部桩基采用旋挖钻机钻孔，25t汽车吊吊装钢筋笼，浇灌C40（L1）抗侵蚀性混凝土。
由于曼勒1号3线大桥地质复杂，桩基施工困难较大，施工速度较慢，玉磨铁路项目高度重视，科学组织，合理部署，采取积极有效措施，攻克桩基施工瓶颈。为了早日达到计划工期目标，项目狠抓安全、力保质量，配置优势资源，倒排工期，落实安全生产责任制，确保跟班作业，全过程卡控安全生产和桩基质量，保证了施工生产的稳步推进。同时，项目部大力开展 “大干60天”等劳动竞赛活动，调动了员工工作积极性，确保施工顺利进行。通过上下同欲，有效缩短了施工时间，大大提高了工作效率，现已顺利完成大桥一半以上的桩基。
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关键词：,玉磨铁路 铁路建设 铁路线路 铁路
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