在市政府新闻办29日上午举行的新闻发布会上，聊城市发改委主任孙玉臣对外通报了郑济高铁、京九高铁、聊城机场等备受社会关注的一些重大项目的建设情况。据其介绍，郑济高铁将不再经齐河，而是经长清接入济南西站，京九高铁最快有望年底前开建控制性节点。

　　孙玉臣介绍说，郑济高铁（山东段）本来说是走北线，也就是经齐河接入济南枢纽，但是去年下半年，济南市又提出要走南线，也就是经长清接入济南西站。这样，原来已评审的工可报告大部分内容发生了颠覆性变化，原来已经招投标确定的12项支持性文件编制工作也暂停了。年后，按照市委、市政府工作安排，市发改委一直紧盯工可报告修改，多次向铁路总公司和省发改委汇报，争取支持。同时，加强与各支持性文件编制单位沟通，协调做好全线路工作的统筹安排。目前，线路变动部分的工可报告已修改完成并上报铁路总公司。下一步，将积极争取铁路总公司尽早召开工可报告评审会，评审通过后，向铁路总公司和省发改委汇报，尽快确定项目投资主体，同时，督促完成支持性文件编制工作，然后争取批复立项，开展初步设计、施工图设计等工作，争取早日开工建设。

　　京九高铁（山东段）目前工可报告已编制完成。据了解，铁路总公司计划4月份召开工可报告评审会。待国家明确投资主体后，开展各项支持性文件编制工作，加快工作进度。最快，有望年底前开工建设一些控制性节点。

　　聊泰铁路，在去年线路走向基本确定和跨黄河公铁两用桥获核准的基础上，今年以来，市发改委围绕聊泰铁路总体线路和公铁两用桥两方面积极开展工作，积极配合山东建邦集团完善可研报告等工作，开展了公铁两用桥公路部分特许经营权招标方案的前期工作。下一步将加快推进铁路线路支持性文件的编制工作，组建公铁两用桥招标建设领导小组和办公室，开展投资人招标、施工招标、特许经营权协议签订等工作，力争年底前跨黄河公铁两用桥前期工作完成并开工建设，铁路项目得到省发改委核准。

　　聊城机场，就在这个月，陆军、空军方面分别出具了对聊城机场选址报告的支持性意见，目前正在将机场选址报告上报至中国民航局。下一步，将积极争取有关方面召开机场选址报告专家论证会，进一步完善后争取早日得到中国民航局批复，然后开展预可研报告编制工作。

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