7月7日，长沙市远大路湘江隧道进口，中铁二十五局一公司百余名施工人员分工协作，运用长轨推送车将首对500米长钢轨精准铺至轨枕，这是继6月1日主体工程完工后的又一标志性节点，意味着长株潭城铁长沙站以西的延线离年底竣工又近了一大步。
长株潭城际铁路长沙站以西段为长沙站至湘江西站区间，线路长约22公里，设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。线路经过被誉为城铁施工“任督二脉”的16.6公里的湘江隧道一座，3450米的长沙绕城高速特大桥1座，1500米路基段，路基和桥梁均为有砟轨道，隧道内为无砟轨道施工。
值得一提的是，目前，长株潭城铁长沙站以南虽已开通，但交通辐射区较为狭窄，长株潭三地融城效应并未有效释放，城铁西延线建成通车后，将极大提升长沙望城区交通区位优势。另外，根据规划，长株潭城铁西延线将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路，线路建成后将盘活整个区域铁路网，放大铁路整体规模效益。将来，乘坐长株潭城际铁路动车可直达益阳、常德。
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