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　　北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长刘钰峰，是“毛泽东号”机车的第12任司机长。工作18年，他立足本职，努力带领“毛泽东号”先进集体创造辉煌，做好“毛泽东号”精神的传人。

　　早期的“毛泽东”号机车

　　新一代“毛泽东”号机车

　　您现在听到的是《“毛泽东号”之歌》。1946年，“毛泽东号”机车在解放战争的炮火硝烟中诞生，一直伴随新中国的建设和发展。北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车组司机长刘钰峰，已经在这里工作了18年：

　　

从一名学员到副司机、司机、副司机长，到现在的司机长，是毛泽东号机车组历练了我，让我成长。

 

　　上“毛泽东号”车，先做“毛泽东号”人。1999年刘钰峰刚上“毛泽东号”机车组时，跟随司机师傅刘志伟学习。刘志伟回忆：

　　这孩子特懂事，特别勤快，看技术书、背电路、学故障处理，所以长进得快。

 

　　作为技术尖子，刘钰峰能熟记各种类型机车的上千条电路和上万个部件，他已数不清写过多少本技术学习笔记。做一名合格的“毛泽东号”人，需要不断学习。

　　

　　589、702、367……每个号码就是一个信号机的坐标位，画在电路图上，都得背下来、去理解，我们有一个恒等式：责任心 + 责任制 + 基本功 = 安全 。

 

　　从1946年至今，“毛泽东号”走过蒸汽机车、内燃机车和电力机车三个时代，经历五次换型。2014年，“毛泽东号”机车从牵引货物列车向牵引旅客列车转型，刘钰峰带领班组人员面对新的挑战：　

　　货物列车的司机去开客车，是一个质的转变，三个月的时间，就能操作的非常平稳。

　　  

　　2015年10月29号，刘钰峰驾驶“毛泽东号”机车突破连续安全走行1000万公里大关。他激动地说，这是由一代代“毛泽东号”人完成的铁路运输安全生产纪录。 

　　从1946年，这六台机车累计下来完成的安全走行公里数，没出现过一次事故，我们12任司机长，179名机车乘务员，完成了这个安全走行公里的纪录。

 

　　在非典、汶川地震等关键时刻，刘钰峰多次承担急难限重任务。工作十八年，他只陪家人过了一次春节。　

　　逢年过节都要在线上值车，和我们班组成员一起过节，心里边也是酸酸的，但是从事的是这份工作，就得完成好，享受工作的乐趣。

　　刘钰峰在擦拭心爱的机车

　　刘钰峰很喜欢《我的好兄弟》这首歌。歌声让他感受到“毛泽东号”机车组的和谐气氛，还有那股不怕苦、不服输的工作劲头儿。毛泽东号电力机车乘务员李超凡是“90后”，在他心中，司机长刘钰峰一直是老师：

　　自己有些小想法，也会和他去谈心，他也会开导。

　　18年来，刘钰峰先后荣获全国五一劳动奖章、首都劳动奖章和全国优秀共产党员。做思想政治上的合格人、安全行车上的规矩人、运输生产上的带头人。时代的车轮永向前，“毛泽东号”精神代代传。（内容来源：人民铁道报、北京新闻广播）

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