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福州机务段的动车组司机——陈承仪
有9年“驾龄”的他
已安全驾驶了13830多趟动车组
安全行驶380多万公里
一般司机停靠的精准度偏差控制在20厘米以内
而他却可以将偏差控制在5厘米以内
因此被誉为海西动车“第一闸”
他还先后获得全路技术能手
全国铁路劳动模范
火车头奖章以及南昌局优秀党员
十大平凡之星等荣誉
(内容来源:人民铁道报、南昌铁路局)
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