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3月16日,郑万高铁小三峡隧道2号斜井开挖完成,小三峡隧道全面进入正洞施工阶段。新华网发(白家友摄)
新华网重庆3月19日电(李相博)郑万高铁小三峡隧道2号斜井比原计划提前十天,于3月16日开挖完成,这标志着小三峡隧道5个辅助坑道共计7285米全面完成施工,小三峡隧道全面进入正洞施工阶段。
小三峡隧道2号斜井全长2005米,是郑万铁路重庆段最长的斜井,洞口位于海拔790米的半山腰,进场道路极其狭窄。进场后,项目新修道路2.1千米,加宽道路8.15千米,为后期快速施工创造条件。在场地建设中,承建方中铁隧道克服地基下沉、垮塌等不良地质灾害,完善施工生产配套设施及生活设施,为项目全面快速施工奠定基础。
由中铁隧道承建的郑万高铁小三峡隧道正洞全长18954米,为亚洲在建350公里时速高铁最长隧道,隧道地质情况复杂,存在岩溶、穿越水库、涌水量大和高水压等难题。因正洞进出口均不具备进洞施工条件,采用“3横洞+2斜井”辅助导坑进洞施工方案。郑万高铁通车后,重庆有望实现4小时到郑州,6小时到北京。
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