全国人大代表、九江市委书记林彬杨等建议：新建长(沙)九(江)池(池州)高铁，从长沙西站接出，途经湖南省浏阳市、平江县，江西省铜鼓县、修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至安徽省东至县，终于安徽省池州市，总长562.9公里。
　　
　　这条高铁的建设可以彻底改变江西、湖南两省数个山区大县不通铁路的历史，进一步完善国家高铁网，策应长江经济带、长江中游城市群、中部地区崛起、江西内陆开放型经济试验区等重大国家战略，实现区域经济高质量协调发展，对于推动地方经济社会发展乃至整个长江经济带的发展，都具有重要的战略意义。
　　
　　在中国，交通成为国家战略最有名、最成功的应该是“丝绸之路”和“茶马古道”。 建议长九池高铁规划建设，宜借鉴“丝绸之路”、“茶马古道”及“合福高铁”“交通+旅游”的成功经验，将“长九池高铁”打造成“绿色经济高铁”、“文化高铁”、“生态高铁”、“旅游高铁”融合示范的高铁。
　　
　　“长九池”高铁沿线自然资源丰富，生态优势突出，高铁沿线的浏阳、平江、铜鼓、修水等县区是秋收起义革命老区，平江和修水还是国家级贫困县，皖南大别山区域也是着名的革命老区，沿途有着名的幕阜山脉、洞庭湖、鄱阳湖、庐山、庐山西海、九华山、黄山等自然风光，还有平江起义、秋收起义、海昏侯博物馆等人文遗迹，湖南的浏阳、江西的宜春、九江、庐山，安徽的黄梅、九华山，都有宗教文化的名胜古迹，禅宗文化的发祥地，应充分利用合理开发沿线地区的生态效益和文旅资源优势，大力发展绿色文化、红色文化、古色文化旅游。
　　
　　“长九池”高铁贯通湖南省东北部、江西省北部和安徽省南部，可补强长江经济带南翼中游城市群高铁短板，将进一步完善长江经济带高速铁路网络架构。通过长沙枢纽、九江枢纽和池州地区，联通沪昆高铁、京广高铁、合九高铁、宁安高铁等，沟通云贵地区、广西北部湾、粤港澳大湾区以及长三角等地区，有利于串联长江中游城市群与长三角城市群，串联起长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群，打通湘赣皖等中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉，带动沿江、沿铁旅游经济的融合发展。
　　
　　“长九池”高铁可以将这些革命老区与“长三角”等经济发达地区便捷地连接起来，可为长江南岸中下游地区与华南、华中、西南区域间的交流提供一条便捷通道，通过辐射带动效应，推动湘赣皖边区浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区小康水平的巩固和提升，促进革命老区经济社会高质量发展，带动经济效益和社会效益的双发展。

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