近日，多趟旅游专列应市场需求开行。在疫情步入常态化的现状下，暑假的到来，让人们的出行需求高涨。铁路顺应社会需求、结合自身资源优势，与政府部门等合作，制定旅游路线，开行旅游专列，在拓展自身客运市场的同时，也带动了当地旅游产业的复苏和地方经济发展，笔者认为这是一个促进共赢的举措。
　　
　　多方合作，共同致力文旅产业。中国铁路成都局集团有限公司下属四川成都铁路国际商旅集团有限公司7月23日受到了乐山人民政府的邀约，组织成都旅客前往乐山参与畅游乐山高铁主题游活动，为期两天的活动，成铁商旅公司推出了紧贴疫情防控要求的20多条出游线路，为这次活动积极部署，且从暑期开始该公司已开通成都、重庆等地的互通直达高铁旅游专利，并配套“公路小交通”，更是推出“高铁＋直通车”“高铁＋门票”等多种旅游产品。这样的模式已经越来越普遍，如7月25日，上海铁路国际旅游集团有限公司推出了上海至兰溪动车旅游专列“夏日赏荷二日游”，且不到一周该产品就售罄了，铁路在不断的开创新模式，构思新方法，利用自身优势加上与地方政府、旅行社的合作，在促进区域经济发展，带动旅游产业的同时，也在不断提升自身的竞争力。
　　
　　贴合出行需求，精心调整运输方案。暑期，各铁路集团有限公司，都根据旅客出行调需求来调整优化运输方案，而这已然是铁路最常见的贴心举措，而如何创新方案，服务让人们的出行更便利更是铁路该考虑的问题。长三角铁路首轮客流高峰在近日到来，中国铁路上海局集团有限公司，沿线客运班组优化服务流程，推出了一系列举措；中国铁路青藏局集团有限公司加开西宁至门源的动车，仅用38分钟便能到达那片百里花海，满足旅客旅行需求；加挂“假日车厢”；重联编组列车；在列车上准备防洪餐料、急救药箱以备不时之需……如此多的举措，有的沿用以前的老办法，更多的是根据环境、旅客需求不断增加新的服务，只有这样才能在不断变化的社会环境中，找到新的机遇。
　　
　　时代在飞速发展，对于许多企业来说，一直沿用以前的模式早已行不通，只有不断摸索、寻找适应新环境的经营模式才能立于不败之地，而铁路正是如此，应时代需求而变，不断提升核心竞争力，这样的铁路带来的一定会是多方共赢的局面。
　　
　　文/作者：袁香凝

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