国庆中秋双节庆，外出游玩正当时。2020年国庆和中秋撞了个满怀，加长版8天小长假让人们迫不及待的想要外出游历祖国大好河山和风景名胜。“旅短游长”的高铁成为旅客首选的出行方式，极大的增加了节日出游的幸福感和获得感。
　　
　　铁路是国民经济的大动脉，纵横交错地构成了交通体系。从时速三四十公里的绿皮车，到350公里复兴号上线。铁路正在发生一场举世瞩目的蝶变。从安全、舒适、便捷、价格等多个方面来衡量，铁路都是最为大众化的交通方式。
　　
　　在国家宣布取消双节假日期间高速通行费之后，各大热门高速再一次成为了“停车场”，一场说走就走的自驾游在各大高速上被堵的是水泄不通，在高速公路上“跳广场舞”、遛狗、野餐既是调侃、也是心塞。与高速上的窘迫相比，铁路却有着得天独厚的优势，不仅有着风驰电掣般的速度，而且服务也在不断完善；从纸制车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票，从人工检票到自助验证刷脸乘车，从推车卖货到现在的网上订餐，有效提升了人民群众获得感，是中华民族从站起来到富起来再到现在强起来的最好见证。
　　
　　中国那么大，一起坐着高铁去看看。目前，中国高铁时速最高350公里，3.6万公里高铁版图仍然在延展。在中国，高铁通达除西藏外的30个省区市。“八纵八横”高铁网基本成型，为全面建成小康社会提供先行保障。71年风雨兼程中国高铁创造了一个又一个的中国奇迹，一条条“中国造”的钢铁巨龙翻山越岭，编织出一张流动的巨网，成为我国在国际外交场合中的一张靓丽名片。
　　
　　在这一条条的“中国造”当中，有世界上运营里程最长的高速铁路，跨越2000多公里的京广高铁，全程只需8小时；有着纵贯东北三省，是世界上第一条高寒高速铁路哈大高铁，乘上北粮南运的“粮食班列”，共享东北丰收喜悦；有着最繁忙同时也是运营时速最快的京沪高铁，在京津冀与长三角城市群之间搭建起的“高铁经济走廊”，时刻助力着祖国的腾飞。中国铁路之所以有今天的成就，靠的是那些艰苦奋斗、不断进取的一代又一代铁路人攻坚克难，彰显的是整个中国民族的进取精神和奋斗意志。
　　
　　加长版8天小长假，“旅短游长”的高铁，让我们纵享看不尽的大好河山，尝不完中国的美味佳肴，讲不完高铁的人文故事。中国铁路作为国民经济大动脉，更厚植着百姓“纸短情长”的为民情怀，用实际行

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