高铁线路网2020年4月12日消息：航空安全是每一个管制员的责任与使命。在管制指挥中管制员需要保持高度的警惕和严谨的态度，不允许出现任何的差错。为此，西北空管局区域管制中心关口前移，多措并举，最大限度的预防人为因素带来的不安全事件。

　　空中交通管理中的人为因素（Human Factors in Air Traffic Management），即通过了解人的能力和限制，使人与系统的设计及要求相匹配，指导人与系统在要求相互矛盾时如何处置相互之间的关系，从而改善系统的安全性，防范可能出现的事故。据不完全统计，人正常的错误率在0.01—0.001，通过改进之后可缩小到0.001—0.0001。由此可以看出，人为因素在加以控制和防范之后可有效减少不安全事件的发生。

　　图：打造平安空管

　　西北空管局区域管制中心采取多种举措严防人为因素导致的“错、忘、漏”等不全事件。首先，加强管制员的思想认知。西北空管局区域管制中心每月定期开展安全形势分析与案例分析，受疫情影响，每月定期在Welink上开展会议，从大处着眼，小处着手，化被动为主动，让一线管制员从思想上认识管制责任，提高航空安全意识。其次，不断提升技防手段，充分发挥系统预警提醒作用。一是深入挖掘并应用Indra ATM系统连线标注告警等功能。二是配备了ATC防护系统，为管制工作再加上了一道坚实的防护墙。三是根据明航局空管局雷达管制移交的规范运行要求，西北空管局区域管制中心为再次发掘系统功能，更新措施和流程，通过点击雷达标牌应答机选项，使其呈现不同颜色来识别航空器的无线电守听状态，从而有效防止AIDC雷达标牌移交后因标牌变色而遗忘航班动态的情况发生。最后，注重“三基”建设，严格规章执行。规章制度是保障航空安全的最低标准，区域管制中心根据运行实际保持业务规章的动态更新。西北空管局区域管制中心根据交通运输部30号令等民航法规，结合西安区域自身运行特点，制定了《情景手册》、《运行手册》、《应急手册》等等。

　　为保障民航局空管局关于管制雷达移交新程序于五月一日在空管各单位间如期运行，西北空管局区域管制中心制定相应的应对举措，快速完成情景手册、运行手册的内容修改，并组织全员集中培训学习。西北空管局区域管制中心积极践行习总书记的重要指示，“一个航班一个航班的盯，一个环节一个环节的抓”，以“六责”、“五守”为基准，大力推进“四防”工作（防疲劳、防麻痹、防松懈、防违规）。西北空管局区域管制中心始终以航空安全为己任，严守运行刚性规章，灵活制定安全小举措，有效预防人为因素，打造平安空管。

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