高铁线路网2020年4月17日消息：经过连续三天的通宵努力，4月15日，西北空管局技保中心自动化数据室顺利完成西安咸阳国际机场塔台席位屏幕整合工作，将塔台放行席、主任席原有的十二块屏幕以及包含的十二套键鼠设备最终整合为四块显示屏、四套键鼠（主任席、放行席各两套）。

　　图：自动化数据室技术人员整合设备信号

　　随着智慧空管建设的不断深入，近年来西北空管局为提升运行效率、增加安全裕度，建设了包括电子进程单在内的多套信息类辅助系统，有效支撑管制运行工作，但随着各类系统的不断投运塔台管制席位屏幕数量激增，对一线管制员的实际操作造成了一定不便。为响应西北空管局供给侧改革号召，技保中心自动化数据室从用户使用便捷性出发，结合自身技术优势，提出将机坪塔台建设过程中已经充分验证的光纤矩阵技术应用于此次屏幕整合工作。光纤矩阵通过将原有的视频电信号转换成光信号，保证图像的远距离传输，可实现单屏幕的多系统切换。该项工作得到了技保中心及塔台管制室的大力支持，多次协调管制、通导、气象多专业技术人员从需求和供给两方面讨论实施方案，最终确定将塔台主任席、放行席涉及通信、监视、气象专业在内的十二套运行系统视频和键鼠输出，通过光纤矩阵技术整合为四套视频和键鼠输出，提供管制部门使用。

　　确定方案后，自动化数据室作为项目实施的现场组织者，凝聚中坚力量，攻克技术难题，在技保中心的帮助支持下协调气象、监视、通信等多专业工作人员共克难题、精准实施，同时利用光纤矩阵技术将塔台整合设备信号接至主要值班现场，实时关注设备运行状态，提高供给响应速度，为通导专业的运维品质提升添砖加瓦。

　　此次塔台放行席大规模屏幕整合工作的顺利完成是西北空管局供给侧改革和空管中心专业融合思维又一次落地实践，在有效提升服务品质的同时为用户单位工作效率带来可持续效益，为后续咸阳机场三期建设提供了有益参考。

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