高铁线路网2020年4月18日消息：为确保夏季设备安全运行，西北空管局技保中心雷达室对所辖25个多点定位基站进行维护保养。

　　多点定位系统基站安装在机场货运、航空公司、中国航油、机场航站楼等多个地方，呈现点多，线长、面广的分布特点。为此，西北空管局雷达室制定了详细的维护计划。实行“一站一计划，一站一小组”的工作方案，将维护工作落实到人，责任到人。

　　由于多点定位系统是通过多站共同定位飞机，所以维护工作只能逐一开展。为此，西北空管局雷达室以时间为节点，严格落实维护计划。并根据每个站点的工作强度，难易程度等进行人员分配，实现人尽其能，效果最优的工作要求。

　　多点定位基站对温度要求较高，所以设备风扇清洁，防尘网清洗是工作必不可少的环节。吹灰，冲洗，晾晒“三部曲”是完成这一工作的标准流程。除此以外，天线检查，馈线紧固，防水密封是室外单元维护工作的精准要求。信号传输的时延，直接影响到了飞机的定位。所以时延检查是维护工作的重中之重。传输系统是影响时延的关键，因此传输系统的维护也是此次工作的重点。各基站传输方式也大相径庭，光纤传输、网络传输......路由错综复杂，设备形形色色，对维护人员工作能力要求也更加苛刻。

　　隐患排查也是维护工作的重点之一。由于多点定位基站安装位置的特殊性，导致了安全隐患排查困难，解决手段有限。西北空管局雷达室以维护工作为契机，加强与合作单位的沟通协调，签订合作协议，明确责任，最大程度的保障了设备安全稳定的运行。

　　扎实开展多点定位系统设备维护，将有效应对夏季高密度，大流量的飞行特点，有效保障了“空中丝路畅通，西北空管长安”。

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