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[摘要]::我觉得飞行员的知识技能和心理状态,就像是硬件和软件,应该两手抓两手都要硬!所以我在选择博士方向的时候,选择了航空航天心理学专业人为因素方向,这样我可以在通过学习提升自己的同时,也能研究包括飞行员、乘务员在内的空勤人员这个群体的心理状态,从人

  高铁线路网2020年7月22日消息:众所周知,飞行员这个职业,从学历、身体条件、心理状态等方面,对一个人的综合素质都要求很高。记者从东航安徽分公司了解到,来自安徽的90后飞行员吴姚量,已经考取了陕西师范大学博士,即将攻读航空航天心理学专业。他将是整个东航,第一位攻读博士学位的飞行员,放眼全国民航,也是凤毛麟角。

  工作后萌生的飞行梦

  来自安徽省宣城的吴姚量,是一名妥妥的理工科学霸。本科毕业于天津城建大学土木工程专业的他,在美国德克萨斯农工大学完成硕士研究生学习。毕业后,在上海市地下空间设计研究总院工作。2016年的一次机缘巧合下,吴姚量看到了东航大毕改飞行员(大毕改指大学毕业生参加民航飞行员)的招聘通知。“我从小就有翱翔蓝天的梦想!看到招聘通知后,没想到自己在学历、年龄这些条件方面都符合。”

  图:吴姚量与他的师父姜军三(东航安徽分公司飞行部党委书记) 东航安徽供图

  最开始,已经工作的吴姚量没有得到家人的支持。“当时家里觉得我已经工作稳定了,强烈反对我辞职参加招飞。”吴姚量说道。

  “家人的顾虑我是清楚的。但飞行员是我的梦想,我之前了解过飞行员的职业要求,我对自己的学习能力是很有把握的。我也相信自己可以抓住这个机会实现梦想。”吴姚量和家人真诚的沟通交流,最终得到了支持,他毅然辞去了设计院的工作。在经历了体检、面试、考试、心理测试等层层选拔,如愿走上了学飞的道路。

  2016年9月,吴姚量进入中国民航大学开始了系统学习。“飞行基础理论非常重要也非常专业,我到民航大之后,也是重头开始,经常向教员和老师请教。”有了本科和研究生的学习经历,吴姚量学习飞机基础理论知识内容比较顺利。“”我一直在努力学习,学习给我带来了不仅仅是知识,更为我建立了很好思维能力和学习习惯。“吴姚量说道。求学的经历,让吴姚量形成了很好的持续学习的习惯,更让他追求梦想的步伐更加坚定。2017年8月,按照培养计划,吴姚量来到澳大利亚,在CAEO xford Aviation Academy完成了近2年的飞行训练,期间相继获得了澳洲民航局颁发的私照、商照,以及多发和仪表签注。”

  飞行中追逐的博士梦

  2019年5月,毕业后的吴姚量来到东航安徽分公司飞行部报到,翻开了飞行员成长之路上的新篇章。入职后,吴姚量在飞行实践中,体会到理论对于实际飞行的重要,使得吴姚量决定继续考取博士学位。“我师父姜军三常常教育我,知识就像是数据包,实际生产运行过程中,飞行员不仅需要方方面面的数据包,比如公司规章制度,飞行技术,飞机本身的系统知识等等,飞行员还需要将这些数据包能连起来,灵活运用。从我本身来说,我喜欢学习,我一直认为’身体和心灵必须有一个始终在路上’,Live to learn,读博士,也是对自己的一种提升。”

  图:学习飞行中的吴姚量   东航安徽供图

  经过认真的比较,吴姚量选择了航空航天心理学,这与他的理论学习和实践飞行的经历密切相关。“在中国民航大学和澳大利亚的理论学习期间,我尤其喜欢《人为因素》这门课,我的师父姜军三也经常教育我说:飞行要有良好的心态。我觉得飞行员的知识技能和心理状态,就像是硬件和软件,应该两手抓两手都要硬!所以我在选择博士方向的时候,选择了航空航天心理学专业人为因素方向,这样我可以在通过学习提升自己的同时,也能研究包括飞行员、乘务员在内的空勤人员这个群体的心理状态,从人的本体出发,发现和解决一些这个群体中存在的心理问题,避免因为心理或者人为因素而导致的错误、事故等安全问题,从而更好地把控飞行安全,为公司,也为这个民航业做一点微薄的贡献!”

  据吴姚量的介绍,航空航天心理学(Aviation and Aerospace Psychology)是研究飞行活动中人的心理活动规律及其相应条件的科学,是心理学与航空技术、航空医学、人因工效学以及其他相关学科交叉形成的一门综合性应用学科。航空航天心理学作为心理学的一个重要分支学科,是心理学与人类航空航天实践活动相结合的产物。航空航天心理学的研究方向主要有两个方面:一是飞行心理学,研究飞行、高度、速度、加速度、失重、飞机设备以及空间位置等因素对人的心理影响;二是飞行人员心理学,研究飞行过程中飞行机组和航天员的心理及行为特征。航空航天心理学核心是维护和增进飞行人员心理健康,提高飞行效率,保障飞行安全。无论在飞行员和航天员心理选拔与训练、飞行器人因设计、飞行人员心理保健以及组织安全管理等研究领域,还是在日常定期航班飞行及航天探索实践中,航空航天心理学都发挥着不可替代的作用。

  马上就要面临入学的吴姚量已经跟学校的老师做了充分的沟通,努力做到一手学习一手飞行两不误。吴姚量希望,完成至少4年的博士学制,在规定的时间里发表3篇SCI文章。他更希望能将自己的所学的知识带入东航安徽分公司,从东航安徽分公司的生产运行出发,发现工作中存在的问题、现象等,进行理论研究,提出创新性研究结果,然后将理论带到实际中进行升华。

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