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[摘要]::服务期间,观测员人员频繁观测积雨云高度、云量及变化、移动方向,为塔台进近电话报告观测结果,密切关注风向风速变化,为用户提供准确及时的特殊天气信息,整个过程共发布实况天气报文7份;预报人员在北京时间(以下均为北京时间)09:10交接班天气会商时就预

  高铁线路网2020年8月10日消息:在青藏高原天气复杂多变,尤其在7-8月更是积雨云发展生消频数最多的时期,往往伴随雷暴、低空风切变等危及航空安全,易造成航班复飞、备降及延误的复杂天气的发生。而西宁曹家堡国际机场日保障架次由7月3日的最低155架次增加到8月8日的289架次,再次刷新西宁机场航班日保障量的新高,航班量在短时间的大幅增长也为航空气象服务保障提出了更高的要求,同时带来了更为严峻的考验。

  8月8日没有电闪雷鸣,但民航青海空管分局的气象人员在各自的岗位上没有一丝懈怠,面对多变复杂的天气,实时保障着天气变化对航班的影响。回看整个天气与服务过程,午后至傍晚陆续有两波不同强度范围的对流云影响本场及进近区域,整个过程历时超过4小时。期间,西宁机场出现了积雨云伴随的大风、小阵雨、低空风切变等天气,青海空管分局气象人员协同合作,努力将复杂天气下的服务保障工作做到精准。服务期间,观测员人员频繁观测积雨云高度、云量及变化、移动方向,为塔台进近电话报告观测结果,密切关注风向风速变化,为用户提供准确及时的特殊天气信息,整个过程共发布实况天气报文7份;预报人员在北京时间(以下均为北京时间)09:10交接班天气会商时就预报了雷雨天气发生的时间、移动方位及影响时间和区域,接班预报员在值班期间做好了多普勒雷达及闪电定位仪对对流云发展生消的及时监测,并在14:13-18:38共发布4份雷雨天气影响进近区域的终端区预警,14:42-18:25共发布雷雨及风切变等影响的机场警报7份,趋势预报5份,气象人员为管制及航空公司用户提供电话咨询30余次,重点预报预警内容也与实况符合度高,在此期间气象设备人员也加强现场设备巡查和监控,为本次保障提供了可靠的硬件支撑,在所有气象人员的通力合作下,为用户提供了高质量的气象服务。

  在航班突增的形势下,民航青海空管分局的气象人临危不乱,将工作做实做细,将三个敬畏落在每个细节,展现出扎实的工作作风。天气要来,我们无法阻挡,但观测员及时准确的观测,一丝不苟的服务能够告诉用户现在发生着什么,预报员细致的分析大量数值预报产品,在最短时间内用大脑将各类探测数据,尽最大努力预测风向风速、天气现象、对流云移向移速及温度的骤升骤降等变化“融合”成为一个简明扼要的预报结论,告诉用户未来将要发生什么。天气保障结束后,针对每一次复杂天气状况,预报员和观测员都会进行案例分析和讨论,总结经验,以便今后更好完成气象服务保障工作。

  每一次复杂天气的保障是对一线航空气象人员预警及服务保障能力的历练和考验,作为航空气象人,只有始终如一,不忘初心,以敬畏之心、之行认真履行肩上的责任和使命,才能为用户提供更及时优质的气象服务,为出行的人们提供更可靠安全的保障。(文/张瑞、王婧菲、马晓玲,图/张瑞)

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