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[摘要]::9月3日,华北空管局大兴空管中心(以下简称大兴空管中心)东塔台及航管楼正式启用,东塔台已具备运行条件,华北空管局将根据北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)航班实际运行情况择机开启双塔运行模式。东塔台及航管楼还是大兴机场空管业务系统的中枢,配备

  高铁线路网2020年9月3日消息:9月3日,华北空管局大兴空管中心(以下简称大兴空管中心)东塔台及航管楼正式启用,东塔台已具备运行条件,华北空管局将根据北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)航班实际运行情况择机开启双塔运行模式。

  大兴机场是全世界第一个建成即具备两座塔台、四条跑道的机场。东、西两座塔台相距2800米,双塔同时运行时,西区塔台主要负责指挥西侧两条跑道的航班运行,东区塔台主要负责指挥东侧、北侧两条跑道的航班运行。双塔协同指挥,能够最大限度的发挥大兴机场跑道的资源优势。双塔互为备份的功能,可以有效提高安全冗余度。东塔台及航管楼还是大兴机场空管业务系统的中枢,配备了通讯、导航、监视等空管设施设备,为大兴机场安全平稳运行提供有力支撑。

  截止8月31日,大兴空管中心共保障航班68718架次,实施低能见度运行19次,霜天气运行35次。中心制订发布了《重要天气和极端天气的响应机制》《大面航班延误预警和响应机制》等制度,确保极端天气下的航班运行安全。针对航班流量的快速增长趋势,中心开展单跑道塔台混合运行大流量等训练,同时把鸟击、跑道侵入、五边偏航等作为特情训练的重点科目。截止目前,中心已开展管制员理论培训260小时,模拟机培训2420小时。

  据悉,大兴空管中心将于近期进行东塔台保障压力测试,并根据大兴机场实际运行情况启用东塔台实施管制指挥。华北空管局将根据东塔管制指挥情况,统筹协调北京一市两场空管保障工作,保障两座机场安全顺畅运行。

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