重塑旅游业态释放市场潜力坐高铁来场说走就走的旅行

[摘要]：：【重塑旅游业态释放市场潜力坐高铁来场说走就走的旅行】：中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示，今年年底，我国高铁里程将达到3.5万公里，运营里程高居世界第一。高铁编织成“八纵八横”网络，进而逐步实现“市市通”，在祖国广袤的大地上越织越密。记

　　中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示，今年年底，我国高铁里程将达到3.5万公里，运营里程高居世界第一。高铁编织成“八纵八横”网络，进而逐步实现“市市通”，在祖国广袤的大地上越织越密。记者调查发现，高铁网络不仅为民众提供便捷、舒适的交通工具，而且深刻改变着旅游业态，释放出巨大的市场潜力。
　　
　　喜欢上了高铁
　　
　　陈相助，在我市一家新能源企业工作，因为工作需要经常出差，喜欢旅游的他，也会利用休息时间，去当地景区游玩。陈相助每次出行优先考虑飞机，但是一次经历让他改变了想法。10月中旬的一天，陈相助在武汉完成一次商务洽谈后，准备乘坐16时20分起飞的航班返回我市。13时30分许到达机场后，陈相助几次听到飞机延误的消息，一直等到19时8分，飞机才起飞，到达我市时间已是20时27分。11月中旬，陈相助再次出差到武汉，往返都选择了高铁，他特意记录下返回时间：从武汉出发的时间为14时25分，在石家庄中转花费了45分钟，抵达我市的时间为19时42分。与乘坐飞机相比，他感觉乘坐高铁的体验更好，“高铁不会晚点，空间大，感觉更舒适，也没有漫长等待带来的焦虑感。由于行程可预知，充分利用休息时间，我去了向往已久的武汉大学，晚上还看了看武汉市的夜景。”10月8日，市民陈国兴带着父母，参加了旅行社组织的“北京5日游”。往返途中，在宽敞舒适的动车环境里，容易晕车晕机的母亲没有丝毫不适感觉，旅游结束后也没有太多疲劳感，她对乘高铁去旅游赞不绝口。旅游达人祝融早已将高铁作为出游首选交通工具。有空的时候，常常打开订票软件，翻看高铁游1小时旅游圈、2小时旅游圈、3小时旅游圈、3小时+旅游圈，从中找到心仪的城市和景区，制定旅游攻略。“高铁游已是我生活的一部分，有太多精彩。”
　　
　　高铁优势独具
　　
　　在旅游行程中，交通工具必不可少，各种交通工具孰优孰劣，旅游业人士的体会颇深。
　　
　　“在200公里到800公里的范围内，高铁是最优选择。”友好旅行社副总经理李盖华说，800公里以外，飞机具有明显优势，比如，从我市前往香港、海南等地，乘坐飞机无疑更快、更方便。如果去北京，飞机明显不如高铁。比如，从我市到北京的机票虽然便宜，但是等待时间长，乘客需要提前一个半小时到达机场，当飞机起飞的时候，选择高铁的乘客已经到了石家庄，飞机到达首都机场时，乘坐高铁的乘客已经出了北京西站。选择飞机的乘客从首都机场出来，还需要乘坐地铁到市区，费时费力。200公里以外，与汽车相比，高铁的优势更加明显。李盖华介绍说，高铁出现前，旅行社组织的旅游团相当一部分是乘坐旅游大巴。乘坐大巴前往北京、西安，所需时间长，感觉并不舒适，还经常遇到堵车、汽车抛锚等不可抗拒因素。高铁则不存在这些问题，而且空间大，更舒适，对老年游客来说，是非常理想的交通工具。开行密集，是高铁的另一大优势。比如，从我市到北京、西安的高铁一天开行十几对，对于有出行需求的散客来说，从早到晚，想什么时候走，就什么时候走，有非常大的选择余地。“有的游客，喜欢说走就走的自由行，白天还在上班，下班以后就想着出去旅游。此时，高铁的优势就显现出来。因为乘客如果临时出发，很难买到低折扣机票。”
　　
　　重塑旅游业态
　　
　　高铁解决了旅游产品里的大交通问题，为高品质旅游创造了非常好的条件。旅行社完成旅游业务也更加便捷、省事。
　　
　　省城旅游业人士介绍，旅游产品以旅游大巴作为交通工具，从招徕游客到完成旅游的全过程有些费事。比如，一辆旅游大巴有40个座位，旅行社需要先打广告预热，再接受游客报名，凑够40名游客后，再组织游客出发，前后需要10天左右时间。旅游团的出发日期，一般是周六、周日。对于部分时间灵活、轮休的散客，就无法选择周末出发的旅游产品，旅行社也失去一部分业务。
　　
　　选择高铁出游，则省掉了繁琐过程。游客有出游需求时，旅行社只需打开售票软件查看车次，确定旅游团期，协助游客购买车票。购票成功后，游客会收到乘车信息，看了具体时间、车次后，到时候带着身份证，刷脸进站即可。“各地都在推行无纸化乘车便民措施，旅行社省掉了送站服务。以前，帮助游客购买火车票后，旅行社安排人拿到火车票，再派人到集合地点，把票逐一发给游客，现在这些全省了。”李盖华说。另外，高铁票价稳定，不像飞机票忽高忽低，旅行社可以根据高铁设计各类稳定性强的旅游产品，提前展开营销工作。据了解，在200公里至800公里范围，旅游产品几乎全部采用高铁作为交通工具。数据显示，今年国庆长假期间，52%的游客选择了高铁、动车来山西旅游。以前，旅行社人员经常前往机场等候外地游客，现在则是每天到太原南站接站，抵达南站的游客明显多于抵达机场的游客。
　　
　　释放市场潜力
　　
　　随着我市开往各地高铁的开通，一些原来紧俏的旅游线路，变得触手可及。比如，青岛是我市游客喜爱的旅游目的地，很多人都想去青岛玩，但是，从我市前往青岛的火车，原来只有一天一列的绿皮车。游客选购青岛游产品，至少需要提前一个星期预订，在“挤挤挤、等等等”的过程中，争取到一个卧铺，再艰难地实现一次青岛游。今年5月1日，我市开通了前往青岛的高铁，一天里，从我市始发至青岛的高铁就有两趟，从临汾和运城方向过来，途经我市的高铁还有两趟，彻底打破了青岛旅游线路运力不足的瓶颈。旅游业人士纷纷感慨：“从太原到青岛的火车票，终于不紧张了！”我市游客也实现了“随时报名，随时游青岛”的愿望。
　　
　　高铁不断开通，高铁网络越织越密，旅游市场主体从中发现了巨大商机和市场潜力空间。12月16日，成都至贵阳高铁全线通车运营，沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，是名副其实的一条“旅游高铁”。预计2019年全年赴川黔两地出游人次将同比增长七成以上。2020年，太焦高铁即将开通，届时，我市至郑州的动车，沿晋中、长治、晋城直接南下，运行时间将缩短至2小时左右，我市前往武汉、长沙、成都，也将更加便捷，用时更少。2020年，也将是河南、广东、广西、辽宁、安徽、山东、陕西等7省份“市市通高铁”的关键年份，我国高铁网络的便捷程度将进一步提升。
　　
　　结合即将开通的高铁线路，旅游业人士跃跃欲试，谋划着更多旅游产品，“掘金”高铁旅游市场。同程艺龙高铁游频道负责人表示，高铁网络的完善，会直接带动中短途旅游市场，催热不少沿线小众目的地，同时，“一程多站”“多地联游”“旅游专列”等旅游方式也逐渐流行起来。初步估计，高铁旅游未来将是一个万亿级别的旅游消费市场。