北京市朝阳区的冯先生12月5日花费21万5000元购买了大众探岳330。2021年3月25日，冯先生第一次发现车子的颗粒捕捉器DPF发生堵塞，“后来车子颗粒捕捉器长期二级堵塞，严重时达到3级堵塞，排气管冒出白烟。”

同年11月冯先生给车进行了升级，升级后，冯先生发现，“油耗只增不减，发动机转速升高，动力更弱，发动机噪音更大了。” 冯先生多次拨打了400厂家售后服务电话，厂家让冯先生去当地的4S店寻求解决办法。冯先生找到4S店，对方给出的解决方案是：“建议再生或者拉转速促进再生”对此解决方案，冯先生表示，这样一是会增加能耗，二是容易增加用车成本，“也无法根本解决颗粒捕捉器堵塞问题”，三是长期再生会加速汽车零部件老化，加快车老化。

冯先生希望长春一汽大众汽车销售有限公司，北京骏宝捷汽车销售公司能够给自己一个切实可行的解决方案，同时也希望一汽大众的生产厂家给自己一个正面的回应或者解决方案。

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