在此次铁路调图中我们可以发现，新一轮调图缩短了部分城市之间的时空距离，为旅客提供了更加充足的坐席，货运能力有进一步提升。这是铁路部门充分利用运力资源，提高运输效率的直接表现。
通过新一轮铁路调图，可以让人民享受到更多的铁路“红利”。北京南至青岛北将实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟；兰州至北京，兰州至成都，高铁往返于各地所花费的时间大幅度压缩，旅客出行将更加方便快捷。增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车各1对；新增10列白洋淀站停站列车；开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车。通过新一轮调图，旅客的感觉就是：出行更快了，购票更轻松了。
我国是人口大国，人口分布不均，同时经济发展也相对不均衡。铁路作为国民经济的“先行官”，铁路调图需要根据我国的经济发展需要和铁路运输能力的情况编制。从调图中我们不难发现，通过增开通往西南的列车，通过增开公益扶贫慢火车，铁路更关心西南地区人民的生活了，充分考虑了人民铁路为人民服务的方针。铁路调图并不罕见，但是每次都体现了铁路部门对工作精益求精的执着追求，铁路部门正用与时俱进的昂扬姿态，让旅客走得更好。
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【4月10日起北京铁路局实施新的列车运行图】：据介绍，去年年底刚刚开通运行的京哈高铁承德至沈阳段，此次调图后将新增周五至周一及高峰期高铁列车1对，由现在的3对增加至4对。届时，G3702次列车到达承德南站时间将..