据悉，12月1日，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段开通运营。三条高铁初期安排开行动车组列车58对，沿线车站直接启用电子客票模式，三条高铁线路再次“吸睛”，引发河南人民群众的高度关注。
　　
　　据了解， 作为我国“八纵八横”高速铁路主通道中西部地区间的便捷联系通道，郑渝高铁处在“中流砥柱”的重要位置，如今，全线开通后，不仅对沿线城市带来便利，也进一步助推我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道的形成，此外，郑渝高铁的全线开通，也会提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”问题具有重要作用，也为沿线人民的出行带来更多的方便。彻底结束了南阳、平顶山、周口、阜阳等城市不通高铁的历史，把这些散落的珍珠穿进了以郑州为中心的“2小时高铁经济圈”的项链中。
　　
　　笔者认为，曾经铁路造就了郑州，现在“米”字型高铁网的一“撇”和一“捺”雷霆落笔，可以预见将给郑州乃至全省带来新一轮经济发展和提升的宏大契机。其中的郑渝高铁更是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道，对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。同时密切了皖北地区与省会合肥及豫皖两省的联系，进一步完善了区域高铁路网结构，强化了河南交通区位优势，对于皖北地区脱贫攻坚、中部地区崛起的重任，插上了腾飞的双翅，带来了巨大的发展，郑州势必将会大力发展自身优势，构建更完善的客货分流体系。
　　
　　“米”字型高铁网缩短距离，助力发展，更进一步加快形成河南“米”字形高铁格局有重要意义。中原接东西、连南北，从古至今都是交通重要枢纽。作为国家铁路大动多条高铁的交汇处，地域间经济发展的潜力势将在高速发达的铁路线上得到释放。“米”字型画卷带动中原经济振翅腾飞，让我们一起见证吧！（文/生浩翔）

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