12月30日，京张高铁正式开通运营，首发列车于8时30分始发。北京和张家口两地间的“轨道交通时间”将3小时变为50分钟左右。同时，停运三年的北京北站也正式恢复运营。（12月30日新京报）
　　
　　忆往昔峥嵘岁月，在百年前那个战火纷飞，内忧外患的旧中国，在那个被外国人看不起的旧时代，詹天佑主持修建并负责了京张铁路，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。它不仅仅是一个铁路项目，更是民族的脊梁。京张铁路的修建唤醒的是民族的希望，激起的是民族的自信。也正是从这时起，我们民族复兴的路才走的如此铿锵有力。百年后的今天，我们中华民族已经可以屹立在世界角逐的舞台上。在这个中国领跑世界的时代，京张高铁的开通运营采用了北斗卫星导航系统并实现自动驾驶功能，实现了时速350公里的高速控制，中国所取得的成就令世界为之而驻足。
　　
　　从1909年京张铁路建成，到2019年京张高铁通车；从民族崛起到引领世界潮流；从时速35公里跟随别人脚步的“亦步亦趋”，到时速350公里领跑世界的“风驰电掣”；京张铁路百年来所传承着的自强不息的精神，那种不屈的态度，引领一代又一代铁路人胼手胝足、风雨兼程，才为我们绘制了一副交通强国的美丽画卷。如果说1909年京张铁路的建成为我们民族吹响了复兴的号角，那么2019年京张高铁的通车将再次为我们的新时代吹响卓越的号角。从智能高铁到自动驾驶，从5G车站到高铁WI—FI，从刷脸进站到电子客票，更多引领时代的科技将作为中国老百姓的一份贴心举措。
　　
　　刻骨铭心的百年奋斗历程让我们得以惊叹今日的盛世华章。首先，京张铁路的开通运营不仅进一步促进了京津冀地区经济的协同发展，并使张家口正式融入“首都一小时生活圈”；其次，2020年春运将至，京张高铁的开通将为更多务工人员和各地游客提供路线选择，让一份份“乡愁”化作 “万家团圆”；最后，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，开通后北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达，便利的交通已经为我们共享冬奥盛世奠定了重要的服务保障。
　　
　　詹天佑先生曾写下充满热血的书信：“修此铁路，纵有千难万难，也不会半途而废，为夷国耻笑……所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。”百年前，詹天佑先生用“生命”化作了“华夏大地上的一根铁轨”；如今，我国逢山开路、遇水架桥，新增的高铁线路已有4000多公里，分布在东南西北各个省区，进一步织密了我国“八横八纵”高铁网。愿我们在这个只争朝夕、不负韶华的新时代，共同续写着詹天佑先生奋进的誓言！（任晓江）

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