寒冬腊月，地下2.5米的地方却火光四溅，原来有一群“地下工作者”不停忙碌着……
铁路上有工种叫“机务检修”，他们被称为“修脚师”和“地下工作者”。主要负责测量和核对报告轮对数据，进行机车轮对镟修工作。当天，他们必须要完成这台车所有轮对镟修检修，以确保它可以平稳上线运行。他们每天都重复着这样的工作，为春运中的火车头提供“修脚”服务。
一处40多平方米的下嵌空间内，深2.5米，中间放置着一台数控不落轮车床，四周只留下了一圈单人通道供人行走，这就是机车检修工的工作场所。寒冬腊月之下，镟轮作业，轰隆隆的机械声瞬间充斥了整个作业间，飞溅出长短不一且卷曲的铁屑，环境极其恶劣。镟轮过程中飞溅出‘火铁球’要是打在身上能把衣服烧个小洞。
众所周知，铁路运营一般只在白天，深夜到凌晨这段时间是机车休息时间，也是维修人员的工作时间……每个维修人员必须对当天的机车进行全面检查维修，确保列车安全运行。当我们坐在高速飞驰的列车时，感受大自然的美好，感受旅途的舒适，感受科技进步带来的便利，背后因为有一群默默付出工作人员在为我们保驾护航。向默默坚守在一线岗位的英雄致敬！
陈小中
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